【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】作為奔馳的車型在命中賞得“AMG”，它當年的確是官方首款搭載了AMG Sport Package的車型，也是整個奔馳GLE車系中動力最強的一位。性能更純粹的AMG GLE63在經(jīng)過我們測試后，得到的是“改不了的牛脾氣”的評價，而這臺賞有AMG套件的GLE 450 AMG 4MATIC 運動SUV則是有樣學樣，脾氣可見一斑。

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● AMG Sport Package

　　在整個GLE運動SUV系列中，也僅有這款GLE 450 AMG 4MATIC 運動SUV（后簡稱：GLE 450 AMG）賞有AMG的后綴，不過這并非完全由正統(tǒng)AMG打造的車型，只是裝載了由AMG研發(fā)的AMG Sport Package套件。

　　實際上從外觀上看，我真的很難去跟你介紹這AMG Sport Package會有什么太大的不同，中網(wǎng)的設計并沒有任何改變，最直接的就是葉子板上的"AMG"字樣了。而純正的AMG GLE63運動SUV在此處的標識是“V8 BITURBO”。

　　輪圈則在不用在任何選裝的情況下獲得AMG打造的樣式，雖然樣式美丑是見仁見智，但吸睛的能力不用質疑。前輪胎尺寸為：275/45 R21，后輪胎為：315/40 R21，輪胎為馬牌CSC5系列，偏向于高速性能和操控性。

● 依舊狂妄的排氣聲浪

　　排氣管與AMG一樣采用了“雙邊四出”的布局，但實際上它與AMG GLE63也一樣，一邊僅有一條排氣管，四出只是外面的裝飾件，鍍鉻的裝飾件沒有AMG的字樣，但排氣的聲浪不可小覷。

　　只有在Sport+的模式下，并大腳油門，GLE 450 運動SUV上的這套排氣系統(tǒng)才會被激活，只要你不深踩油門，都不會發(fā)出吼人的聲浪，不會不識趣地讓排氣聲浪變成煩擾你的噪音。

　　而聲音與AMG也會有很大的不同，經(jīng)典的AMG排氣管發(fā)出的聲浪是非常低沉，渾厚的，而這臺GLE 450 運動SUV所發(fā)出的聲音則要明顯高亢很多，而松油時的“回火聲”也足以讓你的車成為馬路上的焦點。

　　內(nèi)飾方面也同樣少之又少地透露出和AMG的關系，GLE63上的碳纖維中控面板在這臺GLE 450上則是拉絲鋁，就連采用了AMG樣式的方向盤也沒有印上“AMG”的字樣。

　　座椅方面，GLE 450 AMG 4MATIC 運動SUV采用的是一套運動座椅，這也是有區(qū)于其他不是AMG套裝車型。座椅的包裹性有所加強，而且調(diào)整的幅度可以很大，這也就可以根據(jù)你的體型或者心情獲得最佳的坐姿。

● 多花近20萬得到些什么？

　　我當然知道105.80萬的官方售價不便宜，也只比乞丐版的86.80萬高出不足20萬，對于買主或許還不到幾支紅酒的錢吧。但多出近100馬力，120Nm的扭矩，AMG輪圈等套件，空氣懸掛，運動排氣系統(tǒng)，以及一些舒適性和安全性配置。

　　原本在SUV上談論性能本已經(jīng)很奇怪，當然你也可以歸咎于情懷或者心情去購買192.80萬正統(tǒng)的AMG GLE 63 運動SUV，但以事論事，這臺最近接AMG GLE63運動SUV的GLE 450就已經(jīng)有足夠的性能讓你在通勤的路上去揮霍，而在之前測試的AMG GLE63的表現(xiàn)來看，對于性能一詞的體驗更多的是在動力上。