【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】瞬息萬變的市場中，先拔頭籌固然能占有優(yōu)勢，但在競爭對手層出不窮的狀況下，唯有因應消費者的需求而不斷改進才是上策。在小排量渦輪增壓引擎普及的趨勢下，CS75也不甘落后，推出了CS75 1.5TGDI。

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● 購置稅減半政策已到尾聲，1.5T來晚了嗎？

　　CS75 2.0L的動力與配置只能說夠用，而1.8T則彌補了2.0L的不足，配置也足夠豐富，當然價格也水漲船高。即使選擇1.8T的低配車型也需要12.38萬起。

● 1.5T發(fā)動機集各項主流技術

　　這臺代號JL476ZQCA的1.5T發(fā)動機為長安自主研發(fā)，采用來自博格華納的增壓器以及德爾福的高壓直噴系統(tǒng)，具備DVVT進排氣可變氣門正時技術。而且長安還采用了包括靜音正時鏈條、減震皮帶輪等技術，提升發(fā)動機的NVH水平。

　　目前這款發(fā)動機僅匹配6MT手動變速箱，但據(jù)廠家人員透露，6AT+1.5T車型預計明年年初將會上市。

● 外觀內飾維持不變

　　CS75還是延續(xù)了以往較為硬朗的外觀設計，在一眾風格各異的城市SUV中還是偏向于大方穩(wěn)重型選手。好在整體設計出自歐洲設計中心的手筆，以現(xiàn)在的眼光來看，也不會顯得過于落后。

　　內飾部分并沒有任何變動。作為一款新加入動力的車型來說，這點無可厚非，畢竟犯不著為此而大刀闊斧地改進內飾部分。不過中控臺上方的硬塑料能升級為軟質搪塑的話，檔次感會更好一些。

● 保留諸多實用配置

　　1.5TGDI車型的配置比預想中的還要豐富些，除了個別1.8T車型專屬的自適應巡航、變道輔助系統(tǒng)以外，諸多實用性的配置，包括360°全景影像、胎壓監(jiān)測都有配備。

● 試駕體驗：1.5T足以勝任日常使用

　　CS75 1.5TGDI上的發(fā)動機其實并不陌生，曾經(jīng)15款逸動1.5T車型也有所搭載，但后者停產(chǎn)以后，這臺發(fā)動機以CS75作為新的歸宿。其最大功率為125kW(170PS)/5500rpm，最大扭矩為230N•m/1950-4000rpm，賬面參數(shù)上比2.0L提升不少，且最大扭矩甚至與1.8T看齊。

　　與發(fā)動機相匹配的6MT變速箱擋位清晰，入擋時沒有生澀的感覺，而且手感順滑。偏長的行程與輕盈的阻尼降低了操作的難度，讓第一次接觸CS75 1.5TGDI的人也能很快上手。

　　另一方面CS75的整車重量也減少了40kg，相當于一位女性乘客的重量。兩相結合之下，CS75 1.5TGDI的起步?jīng)]有預想中的拖沓，反而有種輕快勁兒。

　　雖然還談不上強烈的爆發(fā)感，不過從油門踏板踩下去到動力涌現(xiàn)的響應速度來看，此前1.8T發(fā)動機被人詬病的渦輪遲滯，在這臺發(fā)動機上已經(jīng)有所改善，而且加速力度上也較2.0L發(fā)動機結實了不少。

　　即使深踩油門下，發(fā)動機運轉的聲音也頗具質感，不至于聲嘶力竭般粗糙，只是速度上到120km/h再往后時，力度還是會有所衰減，畢竟排量還是擺在那。

　　而且這臺6MT也傾向于密齒比的設定，保證了動力輸出的連貫性。不過也相應地有一些負面影響，就是以100km/h巡航時，6擋狀態(tài)下發(fā)動機轉速已經(jīng)上到了2200rpm。從省油的角度而言，對于油耗的控制并非特別理想。

　　只是稍微偏硬的懸掛調校導致傳遞到車內的彈跳感有些直接，好在厚實的輪胎和座椅也能充當顛簸的最后屏障。在一般城市的鋪裝道路上，舒適性還是能滿足乘客的需求。

　　至于轉向方面則是更側重于輕松的風格，低速挪車或者原地掉頭都能單手完成。此外，1.5TGDI在噪音方面也控制得相當不錯，速度上至100km/h時，傳遞至車廂內的各種噪音也控制在較小的范圍內。

　　總結：CS75的強項在于其各方面都能兼顧的均衡表現(xiàn)，而1.5TGDI車型的到來讓車型的覆蓋面更加完善。但是，要知道對手的1.5T車型已匹配了自動擋，在這方面，CS75仍需要加緊腳步，才能繼續(xù)牢守銷量前十的位置。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	長安CS75 2017款 1.5TGDI 手動卓越型	長安CS75 2017款 1.5TGDI 手動活力型	長安CS75 2017款 1.5TGDI 手動鋒尚型
官方價：	12.38萬	10.58萬	11.58萬
廠商：	長安汽車	長安汽車	長安汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2016-10	2016-10	2016-10
發(fā)動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	170	170
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
變速箱：	6擋手動	6擋手動	6擋手動
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4650×1850×1705	4650×1850×1705	4650×1850×1705
軸距(mm)：	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1	8.1	8.1
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4650	4650	4650
寬度(mm)：	1850	1850	1850
高度(mm)：	1705	1705	1705
軸距(mm)：	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1565	1565	1565
后輪距(mm)：	1565	1565	1565
最小離地間隙(mm)：	190	190	190
車重(kg)：	1626	1626	1626
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	58	58	58
行李廂容積(L)：	590	590	590
行李廂最大容積(L)：	1560 (座椅放倒)	1560 (座椅放倒)	1560 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	JL476ZQCA	JL476ZQCA	JL476ZQCA
排量(mL)：	-	-	-
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	170	170
最大功率(kW)：	125	125	125
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
最大扭矩轉速(rpm)：	1950-4000	1950-4000	1950-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋手動	6擋手動
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	190	190	190
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	-	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	●
上坡輔助：	●	-	●
自動駐車：	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	-	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	●	-	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	-	●
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
前雷達：	●	-	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	-	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	-	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	●	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	●	●	●
自動空調：	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	●	-	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	-	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	●	-	-
備注：	-	-	-
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