【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】好幾十年來，奔馳都會每隔個大概十年就拿出一臺能引領(lǐng)當時汽車工業(yè)潮流的S級出來，然后剩下的其他產(chǎn)品就在此基礎(chǔ)上根據(jù)車型適當做做減法即可。這樣的好處是你甚至可以在他們幾乎每一款新車出來之前就猜到它大概會是怎么樣的一臺車，業(yè)界多年來也養(yǎng)成了把驚喜和歡呼都留到S級換代節(jié)點的習(xí)慣。然而，這次全新國產(chǎn)長軸E級的推出卻并不如想象中那么平淡，最起碼筆者我是眼前一亮了：不要誤會，這并不因為新E級偏離了S級主旋律有多少，所有的意料之外都在于，它和S級之間的差距竟然已經(jīng)被縮到那么小了。

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● 快速了解全新奔馳E級

● 全身上下的“小邁巴赫”套路

》 64色連續(xù)可調(diào)車內(nèi)氛圍燈演示《

● 仍未有定價的“真·頂配”

》空氣懸掛演示《

》奔馳E300L柏林之聲音響開啟演示《

》后排上車及電吸門演示《

》后排舒適配置演示《

● 不僅長軸有運動版，還有即將到來的短軸版和旅行版