● 測(cè)試：鋒范加速表現(xiàn)較突出

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　三臺(tái)車(chē)都搭載的是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5L/1.6L），同時(shí)配備的都是CVT無(wú)級(jí)變速箱，即便去全油門(mén)加速，起步時(shí)的力道還是偏柔和了點(diǎn)，前懸的拉伸也是很明顯。

　　三車(chē)的起步都比較柔和，g值不大，前段基本維持在0.3g左右，只是它們維持這個(gè)g值的時(shí)間長(zhǎng)短稍有不同，鋒范最長(zhǎng)，威馳最短。最終測(cè)得鋒范、卡羅拉、威馳的百公里加速時(shí)間分別為10.44秒、12.07秒、14.02秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　三車(chē)均為日常代步家用車(chē)的定位，懸掛的調(diào)校偏舒適，在全力制動(dòng)時(shí)兩車(chē)的點(diǎn)頭現(xiàn)象都比較明顯，這屬于正常的現(xiàn)象。從曲線(xiàn)圖看來(lái)，全力制動(dòng)時(shí)都比較穩(wěn)定，波動(dòng)不大，不過(guò)最終測(cè)試測(cè)得鋒范、卡羅拉、威馳的百公里制動(dòng)距離分別為41.56米、41.56米、43.20米。鋒范和卡羅拉屬正常水平，威馳則不夠理想，較窄的輪胎拖了一定的后腿。

　　噪音測(cè)試

　　隔音方面，實(shí)際測(cè)試中，鋒范與卡羅拉的隔音水平差不多，無(wú)論是日常駕駛還是高速行駛，車(chē)廂的靜謐性表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，相對(duì)來(lái)說(shuō)，威馳的路噪稍微明顯了些，而高速行駛風(fēng)噪較明顯。

　　總結(jié)：從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，無(wú)論是做工用料、空間表現(xiàn)還是行車(chē)品質(zhì)上，它們都足以勝任家用車(chē)這個(gè)身份，也都是個(gè)不錯(cuò)之選。當(dāng)然，它們也有著自己的一些特點(diǎn)，偏向也有所不同。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高一級(jí)別的卡羅拉，在行車(chē)質(zhì)感上更得體些，而且各方面的實(shí)力表現(xiàn)很均衡。而鋒范則相對(duì)靈巧，不僅體現(xiàn)在空間實(shí)用性上（甚至有越級(jí)的表現(xiàn)），同樣體現(xiàn)在駕控上，動(dòng)力的響應(yīng)以及底盤(pán)的操控都更靈動(dòng)些，倒有幾分駕駛樂(lè)趣。而威馳的表現(xiàn)則比較務(wù)實(shí)，注重的是同樣是均衡性。至于誰(shuí)才是你的心儀之選，就看你的品牌傾向以及實(shí)際用車(chē)需求了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延／彭煜曦／陳啟貞）