● 測(cè)試：天籟獲勝

● 0-100km/h加速

加速曲線對(duì)比

　　我們對(duì)比曲線可以看出，三臺(tái)車的G值波動(dòng)都不大，加速時(shí)的平順性都非常出色，但更持續(xù)的發(fā)力讓天籟在0-100km/h的加速測(cè)試中奪冠。

加速成績(jī)對(duì)比

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

制動(dòng)曲線對(duì)比

　　制動(dòng)測(cè)試中，雖然三車都表現(xiàn)出線性的剎車力度，制動(dòng)G值基本都維持在-1，但天籟的曲線波動(dòng)是三臺(tái)中最小，而最終40.93米的制動(dòng)成績(jī)也是三臺(tái)中表現(xiàn)最好的。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)升級(jí)后的天籟無(wú)疑有著更佳的競(jìng)爭(zhēng)力，同級(jí)別最舒適的駕乘，單單這一殺手锏就俘獲不少消費(fèi)者的心，而且在科技配置中有著明顯的優(yōu)勢(shì)。至于性能測(cè)試中，有著最舒適駕駛氛圍的天籟竟力壓群雄，在各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)中領(lǐng)先。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）