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      1. 越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        2017-02-08 00:15:43 作者:陳子鋒
        1全新奧迪A4 allroad亮點(diǎn)所在回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】RS6是一臺能夠讓你以最快速度完成旅途的旅行車,而今天所評測的這臺全新奧迪A4 allroad則是讓你無懼山丘去旅行的跨界旅行車。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad體驗(yàn)讀圖模式

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          這臺進(jìn)口身份的全新A4 allroad,你可以簡單得當(dāng)成一臺旅行車+SUV即可,因此,空間和通過性都會成為這臺車的一大賣點(diǎn)。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          A4 allroad是基于即將在今年第三季引入的A4 Avant,不過在外觀的設(shè)計(jì)上兩者還是有著較易辨析的區(qū)別。A4 allroad的中網(wǎng)有點(diǎn)類似于Q5上的豎條式,而A4 Avant則遵循轎車版上的更有運(yùn)動風(fēng)格的橫條式。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        奧迪A4L對比A4 allroad

        車型

        奧迪A4(進(jìn)口)
        45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動型

        奧迪A4L
        45 TFSI quattro運(yùn)動型

        長度(mm)47504818
        寬度(mm)18421843
        高度(mm)14331432
        軸距(mm)28282908

        >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

          由于這一代的A4車型均采用了全新的MLB平臺,因此不同地區(qū)以及衍生車型在軸距上有著更多的變化,因此進(jìn)口身份的A4 allroad的軸距表現(xiàn)則沒有了國產(chǎn)的A4L那么夸張了,因此在腿部空間上的表現(xiàn)會略有縮水。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          不過A4 allroad兼有的旅行車優(yōu)點(diǎn)也一個不留地得與繼承,不僅有可以與整個乘坐空間貫通的巨大后備箱,奧迪還未空間上的利用和空間分割花了很多心思。

          此外,MLB還帶來了輕量化的優(yōu)勢,相比于上一代車型,車身的尺寸有了明顯的增幅,但整備質(zhì)量不增反降,降低超過30kg,而排量同為2.0T的引擎經(jīng)過進(jìn)一步的升級,輸出也比上一代車型有了進(jìn)步,因此可預(yù)見動力的表現(xiàn)會更加出色。

        新舊奧迪A4 allroad對比

        車型

        奧迪A4(進(jìn)口)
        40 TFSI allroad quattro

        奧迪A4(進(jìn)口)
        45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動型

        長度(mm)47214750
        寬度(mm)18411842
        高度(mm)14951433
        軸距(mm)28052828
        排量(mL)19841984
        最大馬力(PS)211252
        最大扭矩(N·m)350370

        >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

          說實(shí)話,縱置發(fā)動機(jī)或多或少不太適合如今機(jī)械空間最小化的乘坐空間最大化的潮流,但這樣妥協(xié)的結(jié)果是,奧迪引以為傲的采用托森中央差速器quattro四驅(qū)系統(tǒng)得以裝載。對于主題為allroad的車型,一套能夠完全通過機(jī)械鎖止的四驅(qū)系統(tǒng)要比那些電控離合片式的四驅(qū)系統(tǒng)要靠譜得多。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          即便是面對交叉軸等情況,這臺A4 allroad的四驅(qū)系統(tǒng)依舊是能夠應(yīng)付的,這一點(diǎn)上就已經(jīng)比絕大多數(shù)的城市SUV優(yōu)勝。而與較專業(yè)的越野SUV相比,這臺A4 allroad更大的短板反而是通過性,畢竟這還是轎車化的造型。

        2駕駛:更偏向于旅行車回頂部

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          第三代的EA888發(fā)動機(jī)已經(jīng)是再熟悉不過的老朋友了,在這臺全新A4 allroad上的最大功率為185kW(252PS)/5000-6000rpm,最大扭矩為370Nm/1600-4500rpm,與之匹配的是S trnic7擋雙離合變速箱。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          無論是在全新的A4L上的表現(xiàn)還是這臺A4 allroad,2.0T發(fā)動機(jī)的動力有點(diǎn)過溢的了,不到7秒的百公里加速成績也足矣說明一切。不過與A4L這種轎車不同的是,A4 allroad要兼顧更多的長途駕駛以及更復(fù)雜的路況,因此好的動力表現(xiàn)讓你更加得心應(yīng)手。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          不過在油門的調(diào)教上,這臺A4 allroad還是會存在一些瑕疵,如今奧迪在很多車型上的都會把油門的前段特意調(diào)得遲緩一些,這樣一來在日常的駕駛就不用戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地控制油門的幅度,只是在這臺A4 allroad油門的線性程度還是有進(jìn)步的空間,當(dāng)過了某一個臨界點(diǎn)的時候,動力會較為突兀地爆發(fā)出來。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          雙離合變速箱的調(diào)教十分出色,換擋的動作非常迅速,而且邏輯的設(shè)定已經(jīng)沒有任何可以挑剔的地方,甚至雙離合起步低速時容易表現(xiàn)出的遲緩以及頓挫特性都被大眾系調(diào)教得非常小了。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          底盤的調(diào)教完全是偏向于舒適,絕大多數(shù)的路感都會被懸掛隔絕,而更長的懸掛行程在面對大坑洼時也會讓駕駛者更有信心,并且在經(jīng)過濾震過后的車身晃動也會在非常短的時間內(nèi)得到抑制。它的給予的駕駛反饋更像一臺旅行車而非SUV。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          在快速過彎時,由于更長的彈簧設(shè)定以及更高的車身,肯定的會帶來更大的側(cè)傾,但是韌勁十足的反饋能讓重心的轉(zhuǎn)移調(diào)得非常自然,正常的駕駛時,你是不會有車身快撐不住的感覺。

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          方向盤還是非常典型的奧體調(diào)教,絕大多數(shù)的路感都被隔絕,不過按照奧迪的這個標(biāo)準(zhǔn),A4 allroad方向盤阻尼已經(jīng)算稍微偏重了,而且虛位并不多,車頭的反應(yīng)也比較迅速,毫無SUV那種比較拖沓的感覺。

        3測試:表現(xiàn)搶眼回頂部

        ● 測試:

          0-100km/h加速測試

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        100-0km/h制動測試

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

        噪音測試

        越過山丘去旅行 測試全新奧迪A4 allroad

          相比于SUV車型,這臺A4 allroad的另一優(yōu)勢就是在高速行駛時的風(fēng)噪上,NVH表現(xiàn)出了大廠風(fēng)范,無論是怠速還是高速行駛的表現(xiàn)都沒有刺可挑。

        奧迪A4(進(jìn)口) 編輯點(diǎn)評評測編輯:陳子鋒

        奧迪A4(進(jìn)口) 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動型

        整體評價:旅行車在國內(nèi)真是個叫好不叫座的典型代表,甚至被視為了個性之選,而這臺A4 allroad更是理性的選擇,因?yàn)樗粌H有普通旅行車的出色的裝載能力,還能將你的裝載舒適的且不懼顛簸地送到目的地,實(shí)用性毋庸置疑。42.38萬的起步售價已經(jīng)算的上良心,畢竟A4L的2.0T高功率四驅(qū)車型的起步售價也達(dá)到了40.88萬,況且它還是一臺德國原味的全能“旅行車”呢。

         優(yōu)點(diǎn)
        1、 富裕靈活的裝載空間
        2、 不錯的通過性
        3、 特立獨(dú)行的個性選擇
         缺點(diǎn)
        1、 座椅偏硬
        2、 油門設(shè)定不夠線性

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:奧迪A4(進(jìn)口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動型奧迪A4(進(jìn)口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 時尚型
        車型信息:奧迪A4(進(jìn)口)
        2017款
        45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動型
        奧迪A4(進(jìn)口)
        2017款
        45 TFSI allroad quattro 時尚型
        官方價:46.88萬42.38萬
        廠商:奧迪(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)
        級別:中型車中型車
        上市時間:2016-122016-12
        發(fā)動機(jī):2.0T L42.0T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):252252
        最大扭矩(N·m):370370
        變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
        車身類型:5門5座旅行車5門5座旅行車
        長×寬×高(mm):4750×1842×14334750×1842×1433
        軸距(mm):28282828
        最高車速(km/h):248248
        官方0-100km/h加速(s):5.95.9
        實(shí)測0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測100-0km/h制動(m):--
        工信部綜合油耗(L/100km):7.57.5
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:旅行車旅行車
        長度(mm):47504750
        寬度(mm):18421842
        高度(mm):14331433
        軸距(mm):28282828
        前輪距(mm):--
        后輪距(mm):--
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):17301730
        車門數(shù)(個):55
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):5858
        行李廂容積(L):505505
        行李廂最大容積(L):1510 (座椅放倒)1510 (座椅放倒)
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機(jī)型號:--
        排量(mL):19841984
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):252252
        最大功率(kW):185185
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-60005000-6000
        最大扭矩(N·m):370370
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-45001600-4500
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:--
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國V歐V/國V
        電動機(jī)總功率(kW):--
        電動機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動機(jī)最大功率(kW):--
        前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動機(jī)最大功率(kW):--
        后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        電池支持最高續(xù)航里程(km):--
        電池容量(kWh):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        簡稱:7擋雙離合7擋雙離合
        擋位個數(shù):77
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:全時四驅(qū)全時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):托森式差速器托森式差速器
        前懸掛類型:五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:245/45 R18245/45 R18
        后輪胎規(guī)格:245/45 R18245/45 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○前● / 后○
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        膝部氣囊:--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        電動天窗:
        全景天窗:
        運(yùn)動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        車頂行李架:
        真皮方向盤:
        方向盤上下調(diào)節(jié):
        方向盤前后調(diào)節(jié):
        方向盤電動調(diào)節(jié):
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:
        行車電腦顯示屏:
        全液晶儀表盤:
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        ECO節(jié)能模式:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):真皮真皮
        運(yùn)動風(fēng)格座椅:
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:
        前/后排座椅加熱:前● / 后○前● / 后○
        前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-前○ / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅整體放倒:--
        后排座椅比例放倒:
        第三排座椅:--
        座椅布局形式:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        手動空調(diào):--
        自動空調(diào):
        后排獨(dú)立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:
        車內(nèi)氛圍燈:--
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外○內(nèi)○ / 外○
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):--
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        多媒體系統(tǒng):多碟CD多碟CD
        揚(yáng)聲器品牌:--
        揚(yáng)聲器數(shù)量:88
        自動泊車入位:
        發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        夜視系統(tǒng):--
        中控液晶屏分屏顯示:--
        備注:--
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