【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】CS95是長(zhǎng)安的旗艦SUV產(chǎn)品，它是否是一款表現(xiàn)全面的車(chē)型呢，其實(shí)在之前的試駕文章中我們也有所了解，各方面表現(xiàn)都值得稱(chēng)道，但遺憾的是未能體驗(yàn)它的四驅(qū)系統(tǒng)，因此，為了更全面的展現(xiàn)產(chǎn)品特點(diǎn)，長(zhǎng)安進(jìn)行了一次越野專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，通過(guò)對(duì)眾多科目的體驗(yàn)，表現(xiàn)出產(chǎn)品更好的綜合實(shí)力，不僅注重城市用途，更在意越野性能的發(fā)揮。

體驗(yàn)讀圖模式

　　大多數(shù)城市SUV偏向舒適和實(shí)用性，從而對(duì)越野能力有所弱化，因?yàn)楹苌俳佑|特別復(fù)雜的路面情況，具備一定的通過(guò)能力就足夠了；但四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)如何，能夠應(yīng)對(duì)那些復(fù)雜路面情況，它的通過(guò)能力到底在一個(gè)什么程度，這我們心里還是要有數(shù)的，所以，本次活動(dòng)我們就來(lái)看看CS95在不同的路況下的表現(xiàn)是否更有說(shuō)服力。

　　本次，試駕車(chē)輛全部為四驅(qū)2.0T動(dòng)力車(chē)型，關(guān)于越野系統(tǒng)也采用了一套博格華納的適時(shí)四驅(qū)，帶有2WD、AUTO、4WD鎖止三種模式，同時(shí)帶有下坡輔助系統(tǒng)。此外，越野項(xiàng)目體驗(yàn)主要分兩個(gè)，一個(gè)是場(chǎng)地科目體驗(yàn)，一個(gè)是自然越野科目體驗(yàn)，前者可以讓我們對(duì)CS95的四驅(qū)表現(xiàn)和特定道路的通過(guò)能力進(jìn)行詳細(xì)的了解，而后者則是真實(shí)路況下的車(chē)輛表現(xiàn)，下面我們分別向大家進(jìn)行介紹。

一場(chǎng)地科目體驗(yàn)：

1.混合越障坡道

　　這個(gè)混合項(xiàng)目路段包括了低附著、起伏路面、顛簸路面。首先車(chē)輛需率先通過(guò)低附著路面，因?yàn)槠露容^小，所以，在車(chē)輪經(jīng)過(guò)滑動(dòng)輪的時(shí)候電子制動(dòng)很及時(shí)的鎖止了車(chē)輪，因?yàn)橹皇菃屋喪ジ街Γ攒?chē)輪幾乎沒(méi)有出現(xiàn)打滑就順利通過(guò)。車(chē)輛行駛下混合路障是一個(gè)波浪形的起伏路面，可以感覺(jué)到車(chē)身的擰動(dòng)很小，晃動(dòng)也很小，雖然難度并不是很大，但是也說(shuō)明車(chē)身的剛性不錯(cuò)。

2.梯形組合坡道

　　這個(gè)項(xiàng)目就和上臺(tái)階一樣，主要是體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否具備充足的扭矩，而且CS95本身動(dòng)力就表現(xiàn)的很線性，所以，你可以更好的控制動(dòng)力的輸出，而不是特別突兀的一竄一竄的，油門(mén)的靈敏和動(dòng)力的線性輸出可以更及時(shí)反饋路面信息，使得駕駛者更了解現(xiàn)在路況并對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，注意要盡量避免跳躍和突兀的動(dòng)力輸出，這樣才能使車(chē)輛更平順的通過(guò)障礙。