由于配備了4MATIC系統(tǒng)，所以不用擔心400Nm的扭矩會另輪胎打滑，運動模式下，全油門加速，一次就能跑出最好成績。從動態(tài)表現(xiàn)來說，選配了空氣懸掛后，車身姿態(tài)確實非常不錯，看上去很像一臺運動型車，你根本想不到它有非常舒適的一面。

　　剎車表現(xiàn)也不錯，踏板的反饋力度也不會讓你難受。幾次剎車測試成績都很穩(wěn)定，車身姿態(tài)也是一樣，在SPORT+模式下，支撐力非常好。

結(jié)語：

　　E320L比E300L豪華型貴了13萬元，這個錢你得到了3.0T發(fā)動機，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，還有更多的配置。當然，我們的試駕車是裝配了很多選裝配置的車型，它的裸車價格超過了70萬元。不過放心比S級還是便宜多了。所以，E320L的亮點在于動力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)這兩個基礎(chǔ)配置，其它的配置比E300L有提升，但也可以通過選裝來實現(xiàn)，而這些選裝件其實不算很貴，這恐怕會激發(fā)大家打造出一款更豪華的E320L，當然，前提一定是V6發(fā)動機和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的逼格才更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）