前言：中國(guó)人一定要開三廂嗎？

　　總記得在兩年前的中國(guó)市場(chǎng)，有人要問，買車要買什么樣的車，很多會(huì)不加思索的回答：首相肯定三廂車型，因?yàn)檫@感覺到比較有面子。也難怪在尚不發(fā)達(dá)的我們，能開一輛小車出去那絕對(duì)是自豪的事情，兩廂在國(guó)外是平民用的車型。就在中國(guó)人這種道德觀念的支持下以至很多的國(guó)外大型車廠為了迎合中國(guó)人民的情意，特意增加了設(shè)計(jì)，將原來(lái)的兩廂改成了三箱，成就了中國(guó)式三廂情節(jié)。

　　可是改成三廂真的就讓國(guó)人滿意了嗎？由于本身的兩廂和軸距設(shè)計(jì)，硬要在原來(lái)的基礎(chǔ)上多出一個(gè)尾巴，在如此情形之下，個(gè)大廠家的設(shè)計(jì)師們極不情愿的拼湊出一個(gè)讓我們感覺有面子的車廂，成就我們普通的百姓的夢(mèng)想�？墒聦�(shí)并非如此，三箱307、polo的上市并沒有得到廣大用戶的好評(píng)，相反還得到了一片罵聲，307由于其良好的操控性和較高的配置，那用戶沒有的選，在認(rèn)知標(biāo)致這個(gè)品牌的情況下，銷量還令人滿意。但隨著時(shí)間的推移我們現(xiàn)在也越來(lái)越聽到期望兩廂的聲音，而且這種聲音是越來(lái)越強(qiáng)烈，所以我們期望明年初的兩廂206能給廣大用戶一定的補(bǔ)償。而三廂的polo銷售業(yè)績(jī)十分慘淡，我們不必做市場(chǎng)調(diào)研，光從市面上能見到的數(shù)量就能判斷，三廂polo真的合乎民意嗎？答案是否定的。如果這個(gè)還不能表明什么，那廣本FIT就更能說(shuō)明問題，稍有觸覺的人都知道，三廂FIT要少的要停產(chǎn)了！

　　隨著國(guó)人汽車文化的豐富，我們著實(shí)看到大家理性的一面，車子不再是有錢人的身份象征，目前更多的是作為代步的工具，講究的就是一個(gè)實(shí)用性。究竟怎樣的一個(gè)實(shí)用法？今天我們就帶來(lái)了目前市場(chǎng)廣受好評(píng)的兩款重量級(jí)車型，一款是大家都十分喜愛的凱越HRV，另一款就是在全球只有中國(guó)才有配備Tiptronic 6檔手自一體變速器1.6排量兩廂polo，相信大家平時(shí)只是耳聞?shì)^多，就今天我就為大家看看兩廂到底特別在哪里？