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      1. 原創(chuàng)  體驗(yàn)德系操控質(zhì)感 PCauto對(duì)比駿捷尊馳

        2006-10-13 08:29:54 來源: pcauto 作者:小向

          試駕總結(jié)

          今天的試駕,尊馳可謂只是配角,駿捷的外形和內(nèi)飾已經(jīng)有了當(dāng)今時(shí)尚車型的元素,目前在國內(nèi)的反應(yīng)十分不錯(cuò),國內(nèi)各大城市基本上處于脫銷的狀態(tài)。但筆者這里還是要指出一些遺憾,華晨還沒有使用上自己的發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是1.8T最大功率可以達(dá)到124Kw。筆者也多次向廠家和經(jīng)銷商相關(guān)人士了解新發(fā)動(dòng)機(jī)駿捷什么時(shí)候能夠上市,但遲遲不能得到確切的回答。也許正如華晨老總說的:“寧可讓消費(fèi)者退訂,不能讓消費(fèi)者退車!保灰獙⒉怀墒斓漠a(chǎn)品推向市場(chǎng)。

          我們看好華晨汽車的車型,這種話并不是對(duì)國產(chǎn)品牌刻意的恭維,從駿捷的上市及今日流傳的后繼兩門的跑車的效果圖,我們依然清楚的看見華晨與寶馬的微妙關(guān)系?蛇@有什么不好呢?只要車輛做出了神韻,像什么,是什么,大可不必介意,況且就是市場(chǎng)定位來看,駿捷與寶馬面相不是一個(gè)群體,所以在銷售上不存在任何的沖突。

          期待華晨中華汽車從內(nèi)到外都是自己產(chǎn)品的那一天。

        類型

        評(píng)分

        駿捷:1.8 手動(dòng)豪華型

        外觀

        ★★★★☆

        外形具有寶馬的神韻,時(shí)尚且動(dòng)感

        內(nèi)飾

        ★★★★

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)在架構(gòu)同級(jí)別車型處在上游位置,細(xì)節(jié)之處需提升

        動(dòng)力

        ★★★☆

        1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來的不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性

        操控

        ★★★★

        城市路面不錯(cuò),具有硬派德系車風(fēng)格

        制動(dòng)

        ★★★☆

        四輪碟剎的制動(dòng)比較靈敏

        平穩(wěn)

        ★★★★

        底盤方面功夫不錯(cuò),高速公里扎實(shí)實(shí)

        售后

        ★★★

        在國內(nèi)售后網(wǎng)點(diǎn)不是很多

        類型

        評(píng)分

        尊馳:2.0 手動(dòng)舒適型

        外觀

        ★★★☆

        外形設(shè)計(jì)比較中庸,屬于商務(wù)級(jí)別

        內(nèi)飾

        ★★★

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型還需較大的提升

        動(dòng)力

        ★★★

        2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)相對(duì)不是很夠用

        操控

        ★★★☆

        也是典型的德系車操控

        制動(dòng)

        ★★★☆

        四輪碟剎的制動(dòng)較為靈敏

        平穩(wěn)

        ★★★☆

        底盤方面不錯(cuò),高速區(qū)域扎實(shí)

        售后

        ★★★

        在國內(nèi)售后網(wǎng)點(diǎn)不多

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