上海通用雪佛蘭樂(lè)騁在賽道上只想讓駕駛者“點(diǎn)到為止”，想要更爽，看來(lái)只能改裝了

　　上海通用雪佛蘭樂(lè)騁——真我的風(fēng)采

　　優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性不錯(cuò)，實(shí)用性較好。

　　缺點(diǎn)：換檔不夠順暢，杯架位置值得商榷。

　　沒(méi)有206那可以彪炳的WRC戰(zhàn)績(jī)，沒(méi)有雨燕相似MINI的時(shí)髦外形，“樸實(shí)”的樂(lè)騁靜靜地停在賽道上，顯得有些“寂寞”，有些“孤獨(dú)”。它似乎并不喜歡和賽道來(lái)一場(chǎng)“爭(zhēng)口氣”的較量。因?yàn)樵跇?lè)騁的設(shè)計(jì)邏輯里，它是為城市街道而生，即便不需要駕駛者天天打領(lǐng)帶，Polo衫還是需要的。賽道是什么地方？那可是那些“蠻車”去的地方，樂(lè)騁不去。不過(guò)，就這樣駁了賽道的面子實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去，Just do it！

樂(lè)騁1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付街道綽綽有余，對(duì)付賽道么……

　　樂(lè)騁的駕駛座的空間感和飛度非常相似，只是飛度更寬敞些。調(diào)整好座椅，坐姿相比雨燕和206來(lái)說(shuō)要高不少，視野相當(dāng)好，但是和賽道進(jìn)行交流，當(dāng)然是貼著它才好。但是，樂(lè)騁高高在上的姿態(tài)是“不屑一顧”。94馬力的動(dòng)力輸出，相比另外三位對(duì)手只能排在第三，不過(guò)以1.4升排量來(lái)說(shuō)，這也無(wú)可厚非。

若不是在賽道里，很少有機(jī)會(huì)這樣操控樂(lè)騁。         這個(gè)塑料蓋板樣子不錯(cuò)。  

雙炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)倒是很有運(yùn)動(dòng)氣息。          樂(lè)騁的內(nèi)部空間寬敞充裕。