天語

頤達(dá)

標(biāo)致307

　　內(nèi)飾與空間

　　如果說頤達(dá)和307對(duì)第一環(huán)節(jié)上的失分并不服氣的話，盡可以在“內(nèi)在美”的評(píng)選上迎頭趕上。

　　在接觸過雨燕、利亞納之后，天語的車內(nèi)能讓我們?cè)诘谝粫r(shí)間內(nèi)就察覺出鈴木風(fēng)格，方向盤、空調(diào)出風(fēng)口和變速器手柄的樣式更是與雨燕如出一轍，千萬別立刻就覺得興趣索然，零部件上的資源共享對(duì)消費(fèi)者來說并不是一件壞事。天語的中控臺(tái)有著很強(qiáng)的整體感，正上方有著桔黃色背光的行車電腦在雨燕＼利亞納那里也曾見過，及時(shí)顯示的瞬間油耗和平均油耗會(huì)讓駕駛者的右腳不敢放肆，中控臺(tái)兩側(cè)的銀色飾板目的是為了表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但猛然出現(xiàn)在大面積的黑色塑料件上，感覺還是有些突兀。

　　天語前排座椅的高度明顯高于普通轎車，除了讓駕駛者有“高高在上”的滿足感之外，真正的好處還在于視野更開闊，上下車更便利，只是A柱旁的三角窗在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)視野稍有影響，不過為了保證高車身車型的A柱強(qiáng)度，這樣的設(shè)計(jì)是必要的，頤達(dá)和307也采用了同樣的設(shè)計(jì)手法。

　　相對(duì)于近4.5 m的長度來說，天語2 500mm的軸距尺寸并不突出，但是1 555 mm的車身高度卻是同級(jí)車中最高的，憑借這一特點(diǎn)，天語造就了一個(gè)值得驕傲的空間表現(xiàn)。別看前排的坐姿高，但仍為駕駛者的頭部留出了充足的空間。高車頂也在為后排空間出力，同樣是由于高臀點(diǎn)的緣故，后排乘客的坐姿能夠更挺拔，這樣也為腿部騰出了更多的空間。天語原本可以憑借空間表現(xiàn)繼續(xù)在競(jìng)賽中得到高分，但是車內(nèi)所選用的材質(zhì)拖住了它的后腿，與307和頤達(dá)相比，天語的塑料質(zhì)感太明顯，檔次分受到一定的影響，當(dāng)然如果考慮一下價(jià)格，這點(diǎn)差距也是合情合理的。

　　雖然此次應(yīng)邀而來的只是低配車型，但頤達(dá)的內(nèi)飾還是讓人看到了日產(chǎn)的功力。簡(jiǎn)潔是車內(nèi)的突出特點(diǎn)，T型中控臺(tái)與同門師兄天籟有些相像，直線和矩形是頤達(dá)車內(nèi)的主要元素。設(shè)計(jì)師將頤達(dá)百分之百地定位在了家用，沒有任何的分心，所以在色調(diào)上也是避免采用沉悶的黑色，米色和灰色成為了車內(nèi)的主色調(diào)。在材質(zhì)運(yùn)用上，日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師也顯示出了經(jīng)驗(yàn)老到，真皮座椅基本上已成為了頤達(dá)車系的標(biāo)配(除了一款手動(dòng)車型外)，而所用的塑料件與真皮有相同的紋理，細(xì)致的做工將這些材質(zhì)揉合在一起，車內(nèi)因此變得賞心悅目起來。頤達(dá)的儀表盤取消了水溫表，三個(gè)黑底白字的圓形儀表因此也顯得十分緊湊。

　　雖然在長、寬、高各項(xiàng)尺寸中，頤達(dá)都是三款車型中最小的，但是當(dāng)初頤達(dá)登臺(tái)亮相時(shí)的宣傳重點(diǎn)就是空間，所以它也很有一套。同樣是高度的功勞，頤達(dá)也擁有高坐姿和寬裕的頭部空間。除此之外，頤達(dá)比天語高明在了軸距尺寸，雖然不足4.4 m的整體長度要比天語短95 mm，但它將發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備廂的長度盡量縮短，使軸距達(dá)到了2 600 mm，反超天語1 00 mm o頤達(dá)從油門踏板到后座臀點(diǎn)的距離有1 836 mm，和天籟旗鼓相當(dāng)。會(huì)讓人有所抱怨的是頤達(dá)車內(nèi)的橫向尺寸偏窄，后排若真要是坐上三個(gè)胖子，恐怕關(guān)門也會(huì)有困難，前排座椅的調(diào)節(jié)桿被移到了手制動(dòng)的邊上，即使這樣前門的儲(chǔ)物格還是緊貼著座椅，而且容量有限。

　　國產(chǎn)307的車內(nèi)沒有讓那些“加尾巴”的設(shè)計(jì)者們繼續(xù)發(fā)揮，完全沿襲了經(jīng)典車型的內(nèi)飾。 307共有深、淺兩種內(nèi)飾，其中由桃木飾板、米色、黑色搭配而成的淺內(nèi)飾版就像是色彩大雜燴，相比之下黑色與銀色的搭配能夠討得更多人的喜歡。307的中控臺(tái)沒有天語那樣簡(jiǎn)練，單是6碟CD就占掉了中控臺(tái)上的很大一部分位置，以至于音響的信息顯示屏都擱置不下，只能在中控臺(tái)正上方的行車電腦中擠地方，所以開始駕駛307時(shí)，你很有可能弄不清收音機(jī)里播放的到底是哪個(gè)臺(tái)的節(jié)目。

　　天語和頤達(dá)之所以能在空間表現(xiàn)上“以小見大”，都是歸功于在轎車中融入一些M PV的設(shè)計(jì)，而307才是這種理念的鼻祖。雖然1 536 mm的高度是三款車中最低的，但已經(jīng)足夠?yàn)檐噧?nèi)空間打下好基礎(chǔ)，同時(shí)307也沒有浪費(fèi)長度，2 61 2 mm的軸距是三款車型中最突出的，而從實(shí)際的乘坐來看，無論前排后排，橫向縱向，307的空間都是三款車型中考慮最全面的。此外，307的尾巴也不只是被人用來說閑話的，它能提供620 L的行李廂容積，實(shí)在是有些驚人。

　　在這兩個(gè)環(huán)節(jié)里，時(shí)尚精巧的頤達(dá)奪得了內(nèi)飾評(píng)比的高分，而空間方面的優(yōu)勝者則是經(jīng)典的307。