粗曠的越野者：X3VSChallenge版

在水中穿行時(shí)，X3有些底氣不足，Challenge摩托車(chē)卻勇往直前

　　如果你小時(shí)候不喜歡在泥塘里玩，或者愛(ài)干凈，就不必接著往下看了，因?yàn)榇藭r(shí)至少是Challenge版G650X摩托車(chē)已經(jīng)沾滿(mǎn)泥濘。29cm的離地間隙，加上配備了彈簧行程25cm的空氣懸掛系統(tǒng)，使Challenge版摩托車(chē)敢于在沼澤地里打滾，但8200歐元的售價(jià)可不是個(gè)小數(shù)目。此外，高達(dá)93cm的車(chē)座限制了駕駛者的活動(dòng)范圍。當(dāng)駕駛著這輛摩托車(chē)穿過(guò)叢林時(shí)，寶馬X3還在后面慢吞吞地挪動(dòng)。作為一款運(yùn)動(dòng)型SUV，寶馬X3的越野性一般，千萬(wàn)不要指望它能完成什么大的冒險(xiǎn)。與Challenge摩托車(chē)相比，X3更注重舒適性。

　　綜合評(píng)述

　　轎車(chē)和摩托車(chē)的比較，可不象拿蘋(píng)果和梨比那么簡(jiǎn)單。很明顯，轎車(chē)更注重舒適性，摩托車(chē)則在駕駛樂(lè)趣上勝出一籌，可誰(shuí)都明白這個(gè)道理。在這次對(duì)比測(cè)試中，一個(gè)更有趣的現(xiàn)象是摩托車(chē)體現(xiàn)出了更多的個(gè)性。測(cè)試中的轎車(chē)都偏重公路上的行駛性能（即使是325xi和X3），而三款摩托車(chē)則體現(xiàn)出了各自明顯不同的定位。Moto版適合在公路上行駛，Country版適合在郊區(qū)使用，而Challenge版?zhèn)戎卦揭靶浴?/P>