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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        硝云彈雨 PCauto對比評測4款中級車原創(chuàng)

        2008-05-23 08:28:28 來源: PCauto 作者:林喆
        手機(jī)看

        試車時間

        2008-5

        天氣情況

        陰有小雨

        空氣溫度

        26.5℃

        空氣濕度

        81%

        地表溫度

        22.6℃

        路面工況

        濕滑柏油路面

          衡量一款車動力是否優(yōu)秀除了發(fā)動機(jī)參數(shù)以外,最有說服力的就是0-100km/h的加速測試。此次參加測評的4款車在發(fā)動機(jī)參數(shù)上相差不大,本次測試測得的成績也十分相近。同樣一運(yùn)動定位的馬自達(dá)3?怂和307的成績都進(jìn)入了11秒,而相對偏向舒適的卡羅拉成績則為11.63秒。

        測試項目

        卡羅拉測試成績

        馬自達(dá)3測試成績

        福克斯測試成績

        標(biāo)致307測試成績

        百公里加速

        11.63s

        10.15s

        10.14s

        10.26

          在百公里制動測試中,成績有些出乎大家的預(yù)料,卡羅拉以39.78米的成績勝出,在測試過程中感覺卡羅拉的制動前段較軟,但隨著腳對剎車踏板的不斷施壓,制動里變得十分明顯。福克斯40.62米的剎車成績在同級別車中表現(xiàn)優(yōu)秀,而307 40.96米的剎車對于該級別的車型而言同屬優(yōu)秀的范疇。

        測試項目

        卡羅拉測試成績

        馬自達(dá)3測試成績

        ?怂箿y試成績

        標(biāo)致307測試成績

        百公里制動

        39.78m

        41.03m

        40.62m

        40.96

        車輛狀態(tài)

        實測卡羅拉噪音值

        實測馬自達(dá)3噪音值

        實測?怂乖胍糁

        實測標(biāo)致307噪音值

        怠速狀態(tài)

        46.2

        45.6

        47.2

        46.5

        80km/h

        65.2

        64.6

        66.3

        65.5

        100km/h

        68.4

        67.8

        69.8

        68.7

        120km/h

        73.6

        72.4

        74.1

        73.8

        備注:分貝值小于50屬于安靜;50—75分貝,可以接受;75分貝以上,對人有一定影響。

          在噪音控制方面可以說日本車有一定的優(yōu)勢,而作為進(jìn)口銷售的馬自達(dá)3在噪音測試環(huán)節(jié)勝出,卡羅拉緊隨其后,成績相差并不大。307的噪音在參加測試的4款車中處于中游水平,而?怂沟某煽儎t有些不盡人意。

        車輛時速表顯示速度(km/h)

        實測卡羅拉真實車速(km/h)

        實測馬自達(dá)3真實車速(km/h)

        實測?怂拐鎸嵻囁(km/h)

        實測標(biāo)致307真實車速(km/h)

        50km/h

        47

        47

        46

        48

        80km/h

        75

        76

        75

        77

        100km/h

        95

        96

        95

        96

        120km/h

        115

        116

        115

        117

        4款中級車對比評測

        車輛時速表顯示速度(km/h)

        實測卡羅拉發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)

        實測馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)

        實測福克斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)

        實測標(biāo)致307發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)

        80km/h

        1950

        2000

        2100

        2000

        100km/h

        2200

        2400

        2500

        2300

        120km/h

        2700

        2700

        2800

        2750

          試駕總結(jié):也許你會覺得卡羅拉沒有什么突出的特點,但它就是一部這樣的車,一切都那么的平庸、實用,這也使它成為不少家庭買車的首選。兩廂馬自達(dá)3良好的外形設(shè)計,不俗的內(nèi)部工藝,加上原裝進(jìn)口的身份使其在市場上擁有一批忠實的追隨者。兩廂?怂瓜鄬蓭R自達(dá)3進(jìn)入中國的時間較早,已經(jīng)擁有一定的群眾基礎(chǔ),不俗的市場表現(xiàn)也說明著這一點。307兩廂的引入可謂是眾多人期待已久的,全新的大嘴設(shè)計也使這臺法國小車充滿個性。喜歡舒適駕駛感覺的人可能會選擇卡羅拉,而馬自達(dá)3、?怂购07兩廂都有一定的運(yùn)動天賦,能滿足你對操控的追求。至于你更喜歡誰的外觀設(shè)計那就仁者見仁,知者見智了。

        4款中級車對比評測

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