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        試駕利亞納1.6AT豪華型

        2007-10-16 09:02 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linan

          “LIFEINANEWAGE”(生活在新時(shí)代),它是昌河鈴木對(duì)于利亞納轎車未來的創(chuàng)想,期待每一個(gè)利亞納車主都能體會(huì)到他們生活隨車而變。和長安鈴木雨燕的情況相類似,兩廂利亞納是日本鈴木公司的設(shè)計(jì)師在歐洲(意大利)設(shè)計(jì)的具有歐洲風(fēng)格的車型,是鈴木公司的一款“世界戰(zhàn)略車”(WorldWideCar),在全球50多個(gè)國家銷售,當(dāng)然各地的車型會(huì)略有區(qū)別,例如名稱,在日本本土和北美叫做Aerio,在其它地方則叫做Liana。

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          此次記者試駕是一臺(tái)黑色的兩廂利亞納1.6AT豪華型,通過幾天的“親密接觸”,深刻了解了鈴木在小車領(lǐng)域的功力。

          外觀:

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          與三廂版利亞納相比,兩廂版在外形上最大的變化當(dāng)然是在尾部。熏黑色的后艙風(fēng)擋玻璃及雙圓柱立體尾燈成為全車的視覺集中點(diǎn)。而這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯著的設(shè)計(jì),為平實(shí)的利亞納增添了適度的時(shí)尚元素。利亞納的前臉設(shè)計(jì)沒有太多花哨、前衛(wèi)的東西,更多融合了一些樸素的設(shè)計(jì)元素。其他如三角形前大燈、金屬前格柵、低而醒目的側(cè)面防擦條,都與三廂利亞納基本相吻合,不過兩廂溜背的造型讓利亞納的側(cè)部看去有些像一輛小型MPV,黑色的車身讓人產(chǎn)生了比普力馬還要大一些的錯(cuò)覺。

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          內(nèi)飾:

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          以淺色調(diào)為基調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)為基本,使用銀灰色涂裝和使用于高檔車的黑色搪塑材料,讓人感覺動(dòng)感而時(shí)尚。真皮座椅的包容性很好,側(cè)向支撐也比較到位,可以將駕駛者很好的固定在座椅的某個(gè)位置上。

          坐下后首先映入眼簾的是內(nèi)飾和中控臺(tái)。中控臺(tái)采用的材料泛著金屬的光芒。在中控臺(tái)上方有一個(gè)突出的電子儀表,紅色數(shù)字實(shí)時(shí)顯示出時(shí)間和車內(nèi)溫度狀況。在音響旋鈕下部隱藏有點(diǎn)煙器與煙灰缸,對(duì)于愛抽煙的用戶來講,可以說非常方便。CD碟是平時(shí)最需頻繁更換的物品,利亞納的CD儲(chǔ)備格卻能夠安穩(wěn)地放置十幾張CD,無疑顯得非常實(shí)用;能夠收藏備用鞋的小抽屜為愛穿高跟鞋駕車的女生提供了不少方便,或者還可以用來放置零食、水果或者化妝品、文件等。

          內(nèi)部空間是兩廂利亞納的一大賣點(diǎn),2480mm的軸距和1275mm的內(nèi)車高,使乘坐者的頭部和腿部空間都比較充裕,配合高座椅低地板設(shè)計(jì),讓任何一位乘員都很難遇到頭部空間局促的問題。將后排座椅放倒后,行李箱容積將擴(kuò)大到1052L,可以輕松運(yùn)送大的家用電器。

          動(dòng)力:

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          利亞納兩廂和利亞納三廂一樣搭載的是進(jìn)口M16ADOHC16V發(fā)動(dòng)機(jī),是鈴木公司以全世界為目標(biāo)而開發(fā)的排氣量為1.6L的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),并充并分考慮中國的使用環(huán)境進(jìn)行了調(diào)整。其最大功率為70kW,最大扭矩為135N.m,從數(shù)字上看,它的動(dòng)力性能并不突出,但經(jīng)濟(jì)性能相當(dāng)出色,廠商公布60km/h等速時(shí)為5.2L/100km。經(jīng)過我們?cè)谑袇^(qū)、高速、郊區(qū)、山路等不同路況的測試,兩廂利亞納1.6AT實(shí)際油耗在8-9L/100km之間。

          駕駛感受:

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          從駕駛感覺來看,利亞納的底盤結(jié)構(gòu)較為特殊,前、后懸掛均為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,與多數(shù)非獨(dú)立后懸掛結(jié)構(gòu)的同級(jí)車相比,其減振器采用長沖程和低阻尼設(shè)定,使利亞納偏重于舒適性,利亞納的懸掛調(diào)校確實(shí)不錯(cuò),軟硬適中,濾震合理,是一副一流的中低價(jià)位轎車的懸掛。在過不平路面時(shí)能有效地吸收震動(dòng),但相應(yīng)地路感不夠清晰;過彎時(shí),車輛側(cè)傾在可接受的范圍內(nèi)。而高速并線時(shí)懸架系統(tǒng)的支撐力和輪胎的抓地力也令人滿意。

          在上下班的擁堵時(shí)段,利亞納的自動(dòng)檔讓我們體會(huì)了片刻的輕松,但起步加速表現(xiàn)一般。一路暢通后,轉(zhuǎn)速抵達(dá)4000轉(zhuǎn)后,利亞納終于表現(xiàn)出符合1.6發(fā)動(dòng)機(jī)所該迸發(fā)的動(dòng)力,這才讓我們覺得開的是一個(gè)轎車、兩廂轎車而不是MPV。

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          最后的話

          作為一款典型的城市用車。利亞納表現(xiàn)出了其“秀外慧中“的顯著特色。駕馭靈活、空間夠大、內(nèi)部設(shè)計(jì)細(xì)致貼心,可算是城市家用經(jīng)濟(jì)車的典范。

            更多評(píng)測:

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        利亞納

        優(yōu)點(diǎn):造型新鮮,做工細(xì)致,動(dòng)力強(qiáng)大

        缺點(diǎn):操控和動(dòng)力配合不夠精準(zhǔn)

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