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      1. 首頁 > 汽車評(píng)測 > 國內(nèi)試駕 > 東風(fēng)本田評(píng)測

          好戲在后頭 PCauto首試東本思鉑睿

        2009-08-26 08:25 出處:pcauto 作者: 曾從智 責(zé)任編輯: 曾從智

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        本文導(dǎo)航
        第1頁:開篇
        第2頁:外觀:真車要比圖片更加上鏡
        第3頁:內(nèi)飾:掛本田車標(biāo)的“謳歌”
        第4頁:內(nèi)飾:人性化配置豐富
        第5頁:空間:中規(guī)中矩,座椅舒適
        第6頁:駕控:更多的樂趣在后頭
        思鉑睿

        優(yōu)點(diǎn):外形奪目,引擎動(dòng)力高轉(zhuǎn)持續(xù),整體操控感優(yōu)異

        缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與同級(jí)車相比稍微落后

        8.8
        總評(píng)分
        加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
        11.1秒 39.29米 暫無
        曾從智 8.8分 只有親身坐到駕駛室里面,認(rèn)真觀察它的造工用料,研究一下它的配置,開上路轉(zhuǎn)兩圈,才會(huì)明白思鉑睿其實(shí)是一臺(tái)極具誠意的車型。不夸張地說思鉑睿的工藝水準(zhǔn)要比我們以往印象中的日系B級(jí)車都高得多,甚至已經(jīng)接近謳歌或者英菲尼迪這種級(jí)別。如果考慮市場終端優(yōu)惠的話,思鉑睿的性價(jià)比其實(shí)非常高,而且它的后排空間其實(shí)也夠用了。
        黃榮嘉 9.0分 如果您在對(duì)比雅閣和思鉑睿的時(shí)候僅著眼于車身尺寸或者空間大小,那你一定無法了解思鉑睿的內(nèi)涵。雖然思鉑睿號(hào)稱是歐版雅閣,但其實(shí)廣本的雅閣有著莫大的不同,內(nèi)飾設(shè)計(jì)與造工都有著謳歌八成以上的功力,同級(jí)中少有對(duì)手。由于伯樂不常有,所以思鉑睿有著較大的市場優(yōu)惠,高性價(jià)比成了其最大賣點(diǎn)。
        李俊鋒 8.5分 如果你想尋找屬于本田那份獨(dú)特的個(gè)性,那么思鉑睿這是本田最后沒有妥協(xié)的底線。在同檔次車?yán)锩妫膬?nèi)飾做工水平稱得上數(shù)一數(shù)二,充分代表了日系車做工細(xì)膩。本田的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在思鉑睿上面得到凌厲精致發(fā)揮,實(shí)際駕駛中你更能體會(huì)到本田那種獨(dú)樹一幟的運(yùn)動(dòng)感與駕駛樂趣,稍有遺憾的是2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在不夠運(yùn)動(dòng)。
        評(píng)測文章:1Kw的差別 PCauto測試東風(fēng)本田思鉑睿2.4L
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