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　　 前言 第一部份：外觀 第二部分：內(nèi)飾與空間 第三部分：動(dòng)力配置 第四部分：試駕 綜合點(diǎn)評(píng)

< 綜合點(diǎn)評(píng) >

　　在經(jīng)過(guò)一天的試車之后，海域303的確給我們帶來(lái)眾多與以前純正國(guó)產(chǎn)車不同的感受。與奇瑞、中華等大幅借鑒國(guó)外車型相比，海域303的本土氣息無(wú)疑更重一些。可以說(shuō)，這款車是華普經(jīng)歷飚風(fēng)、M203之后的一項(xiàng)較為成熟的產(chǎn)品。它改進(jìn)了飚風(fēng)的簡(jiǎn)陋，減去了M203的浮夸，最終成為一款市場(chǎng)目標(biāo)明確的車型。的確6、7萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面，購(gòu)車者對(duì)于車型有沒(méi)有天窗、帶不帶DVD都不是很看重，并不是說(shuō)他們不希望更豪華的配置，而是他們知道由于成本的限制，看上去奢華的東西質(zhì)量往往跟不上，于是就有人反映M203的DVD影音系統(tǒng)在停車的時(shí)候看都會(huì)很卡，另一款低價(jià)國(guó)產(chǎn)車的天窗在下雨天會(huì)漏水等等。于是華普懂得了與其裝上不實(shí)用的配置，不如把錢花在刀刃上并最大程度降低車價(jià)。

　　海域303的應(yīng)運(yùn)而生，讓售價(jià)相近的賽歐、奇瑞風(fēng)云等車感到了威脅，更不用說(shuō)它的吉利同胞優(yōu)利歐了。這種自己人打自己人的兩款產(chǎn)品也告訴了我們國(guó)有品牌在市場(chǎng)運(yùn)作上較國(guó)外知名品牌還有很大的差距。現(xiàn)在上海華普的實(shí)力是不容小覷的，除了董事長(zhǎng)是被評(píng)為2003年度汽車行業(yè)最佳CEO的徐剛外，還有與他搭檔的原上海大眾的總經(jīng)理南陽(yáng)。我們有理由相信海域303只是華普大展宏圖的第一步，將來(lái)進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)的日子也不會(huì)太遠(yuǎn)。