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　　除了外觀與內(nèi)飾的提升以外，Camry 3.5使用了與Lexus ES350同樣的引擎、底盤以及變速箱，在動態(tài)上，是否能夠超越以往Camry頂級車型的表現(xiàn)？經(jīng)過兩天的試駕行程后，這個答案十分明顯。Camry 3.5帶給試車組出乎意料之外的樂趣以及駕駛體驗，比照以往既有印象，這輛車更像是全新產(chǎn)品，不太Toyota、也不太Camry…。

　　邁向高級化的V6引擎

　　Camry 3.5車型所搭載的3.5升V6 VVTi引擎，與ES350上面那具相同。在Camry上最大出力高達277匹、35.3公斤米，目前在國產(chǎn)車中動力數(shù)據(jù)是最亮眼的，即使排氣量等級相同的Teana 3.5也只達到245匹的輸出。不過Camry 3.5開起來，卻讓人感受不到大排氣量引擎起步時的兇猛感受。

實地開起來，動力飽滿、順暢穩(wěn)定的感覺，讓人感受不到大排氣量引擎起步時的兇猛感受。

　　這并不是說Camry 3.5在中低轉(zhuǎn)速時力道不足，取代兇猛的沖刺，而是一種動力飽滿、順暢穩(wěn)定的感覺。沒有忽然沖出去的不適以及晃動，就算全力沖刺，Camry 3.5還是能讓車上乘客舒適地坐在自己的座位上。35.3公斤米的強大扭力，在全油門起步時，還是可以讓前17吋的輪胎承受不住摧殘，開始空轉(zhuǎn)尖叫。不過在VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)的抑制下，空轉(zhuǎn)不會維持太久，駕駛所感受到方向盤因為扭力轉(zhuǎn)向造成的扯動，也十分輕微。