3.5升V6 VVT-i引擎，動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到277匹馬力與35.3公斤米扭力，輕松成為臺(tái)產(chǎn)動(dòng)力之最。

　　車輛速度提升以后，這具引擎的優(yōu)勢(shì)才會(huì)完全展現(xiàn)，中高速度的再加速頗為敏捷，引擎反應(yīng)也很快速。在高速公路上感受更為明顯，時(shí)速即使達(dá)到100km/h，油門只要踩深點(diǎn)，速度一樣很快就能提升上去，沒(méi)有任何的遲疑或是疲軟。此外，這引擎運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)致，高轉(zhuǎn)震動(dòng)非常輕微，再加上隔音良好，即使轉(zhuǎn)速高達(dá)5~6,000轉(zhuǎn)，車內(nèi)一樣平靜不吵鬧。

六速手自排變速箱，換檔快速綿密更具操控樂(lè)趣。

　　與3.5升V6引擎搭配的，是一具六速手自排變速箱。六速變速系統(tǒng)讓3.5升引擎的動(dòng)力，得到更進(jìn)一步的發(fā)揮，而且也使得油耗可以維持Toyota一貫的省油經(jīng)濟(jì)。換檔頓挫難以察覺(jué)，如果不是刻意感受，幾乎無(wú)法知道何時(shí)換檔。就算是重踩油門kickdown的時(shí)候也一樣，讓車內(nèi)乘客隨時(shí)都可以保有舒服享受。而切換到手自排系統(tǒng)以后，快速的換文件速度，也讓駕馭更加得心應(yīng)手。只可惜沒(méi)有方向盤換檔機(jī)構(gòu)，不然一定會(huì)更加有趣。