墨橘版甲殼蟲(chóng)內(nèi)飾與現(xiàn)有甲殼蟲(chóng)車型在風(fēng)格上稍有區(qū)別。首先內(nèi)飾的配色與外觀配色相同，采用橘色+黑色的配色方案。車內(nèi)主要色彩為黑色內(nèi)飾，而門邊部分覆蓋橘色涂裝。盡管面積不算很大，但依然可以看出黑橘配色的跳躍色彩。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不像外觀那樣招人疼，簡(jiǎn)潔清晰是最主要特點(diǎn)。中控面板的按鍵很多，但分區(qū)明確，所以每個(gè)按鍵的指向都很清晰，不會(huì)有一頭霧水的感覺(jué)，即使初次上手也不會(huì)不知所措。

　　傳統(tǒng)的三幅方向盤在造型上并無(wú)不同，只是三個(gè)輻軸用黑色的金屬漆噴涂，顯得很有質(zhì)感。方向盤握柄稍細(xì)，外層包裹的皮質(zhì)柔軟光滑，持握感非常好。方向盤后的撥桿集成定速巡航功能。

　　儀表盤集成了絕大多數(shù)常用的狀態(tài)顯示，最大的儀表是時(shí)速表，指示明確。位于視覺(jué)中心的是一個(gè)液晶屏，里程及檔位變化在這里用紅色字體清晰顯示。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和油箱剩余油量位于下邊。

　　自動(dòng)天窗可以選擇向上翹起或者全副拉開(kāi)。天窗的位置位于前排乘客的頭部靠前，這樣一個(gè)位置可以在第一時(shí)間感受到吹進(jìn)車內(nèi)的新鮮空氣。

　　拜大面積前風(fēng)擋所賜，主駕和副駕坐席的前視野非常好，風(fēng)擋距離駕駛員面部的距離較遠(yuǎn)，這樣A柱就有一個(gè)非常合適的結(jié)合角度，在前側(cè)面的盲區(qū)也非常小。

　　副駕前面的中控臺(tái)正面設(shè)計(jì)了一個(gè)長(zhǎng)柄扶手，我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)扶手的裝飾作用大于實(shí)用作用。因?yàn)楦瘪{部分的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，試想如果沒(méi)有這個(gè)扶手會(huì)感覺(jué)似乎缺少些什么。副駕中控臺(tái)面采用柔軟的防滑材質(zhì)，放置手機(jī)等物品不會(huì)自動(dòng)滑落。當(dāng)然，我們不建議把手機(jī)放置在這里，因?yàn)榧讱はx(chóng)為駕乘者準(zhǔn)備了多個(gè)儲(chǔ)物空間，不愁東西沒(méi)地方放。

    因?yàn)椴捎秒p門設(shè)計(jì)，盡管設(shè)計(jì)了第二排座椅，但可以感覺(jué)到設(shè)計(jì)師還是傾向于前排乘坐的，所以后排座椅的空間并不十分寬裕，并且上下車都需要前排座椅放倒才能出入。好在放倒前排座椅并不復(fù)雜，在前排椅背上的一個(gè)拉手，只要向上提起，就可以輕松搞定。但后排乘客的頭部空間就不保證了，并且因?yàn)楹蟠盀槿�角形，因此視野也并不好。為了乘坐更加安全，B柱位置設(shè)置了一個(gè)后排的扶手。

    后備箱是整體掀背式，所以打開(kāi)的角度非常的大，后備箱空間也非常大。

    因?yàn)椴捎昧伺c現(xiàn)有甲殼蟲(chóng)同樣的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的六速手自一體變速器，因此駕駛感受并無(wú)二異。本文在這里不再過(guò)多累述這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的使用感受。