操控　靈活而不便

　　凱迪拉克CTS早已一改往日人們對(duì)美國(guó)車(chē)只顧舒適不重操控的印象，是一款在歐洲研發(fā)的全新美國(guó)車(chē)，準(zhǔn)確的說(shuō)是一款更強(qiáng)調(diào)了駕駛樂(lè)趣的房車(chē)，無(wú)論是后輪驅(qū)動(dòng)還是鋁制的輕量化氣壓減震五連桿懸掛系統(tǒng)，都在更強(qiáng)調(diào)駕控。在試車(chē)時(shí)曾沿著一條崎嶇的沿海公路快速行駛，在轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)車(chē)身的側(cè)傾很小，即使激情駕駛車(chē)身也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)滑或失控。高速行駛的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，在過(guò)坑時(shí)避震器的回位很快，確實(shí)是歐洲車(chē)的風(fēng)格。

　　不過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)的路感稍微有些模糊，入彎時(shí)算不上精準(zhǔn)。