外觀--

　　相信不少太平洋汽車網(wǎng)的車迷們都了解到新君威與歐寶Insignia的血緣關(guān)系，這個也是新君威脫胎換骨的重要原因之一。我覺得新君威同樣采用了現(xiàn)今流行的四門COUPE車型概念，插句題外話，其實(shí)只要在外型運(yùn)用上緊湊比例車身、下垂的車頂線條、高腰線、尖削的后門、大尺寸輪圈等幾個特點(diǎn)，就很容易讓人覺得是輛四門COUPE。雖然新君威沒有像奔馳CLS、大眾帕薩特CC那樣大張旗鼓地宣揚(yáng)這個概念，但是眼明的車迷相信也會與我有這個共識。

　　我個人覺得新君威最耐看的就是車頭和車尾部分，發(fā)動機(jī)蓋上兩條明顯的棱線從中網(wǎng)開始就伸展，而車身中部長長的腰線則從頭燈開始延伸，如果配合一些能明顯突出車身線條的顏色，例如我們這次試駕的紅色，在陽光下就能很明顯地將這些線條凸顯出來。

　　來到車尾，線條則更加豐富。盾形的尾箱蓋上顯眼的鍍鉻飾條配襯出來的效果會顯令車尾更加穩(wěn)重，而行李箱蓋上也集成了尾翼的線條，眾多富有層次感的線條顯得新君威的尾部很有動感。但有個問題就是，我覺得從正后方看新君威會覺得線條收縮的太快，會顯得尾部很窄，不知大家有沒有同感。不過這只是個別角度問題，其他角度看新君威只能用一個字來形容"型"！