斯柯達明銳使用的PQ35平臺，對于這個平臺國內的消費者并不陌生，大眾眾多世界著名的車型如：奧迪A3、第五代高爾夫、高爾夫GTI、速騰、途安等都出自這一平臺。對于斯柯達外形，筆者認為與現有的一汽大眾速騰相比，其前臉依然延續(xù)了斯柯達的“保守”，并沒有通過夸張的線條勾勒出與速騰抗衡的氣勢，但筆者對外在設計不滿也僅僅在于此處。近身貼近明銳，車身整體的設計十分協調，尤其是邊線的細節(jié)較為嚴謹，體現了德系車型一貫的質感。這里要特別提出一點，明銳突破性地在同級車中首次配備氙氣放電大燈，可以自動調整燈光的高度以適應各種路面情況，使前車燈的照射范圍和照射寬度保持不變。

　　雖然其貌不揚，但深挖其內部工藝卻發(fā)現不少亮點，廠家資料顯示：明銳四門均設計有防撞桿，同時對B柱、A柱和門腹板進行了加強，令明銳的車身更加結實，行駛更加安全。而車身關鍵部分選用了成本較高的高強度鋼、超高強度鋼和特殊鋼（如雙相鋼，激光對焊鋼等），大大提高了車身強度，安全保護，不在話下。前圍板、前縱梁、前縱梁上部、前地板及車頂加強板均采用了激光焊接板，有效的減少了零件個數，減輕車身的重量，并使零件結構更加合理，抗碰撞性能大幅提高。PQ35平臺一向以操控性著稱，扎實的底盤、ABS、EBD、MSR、MASR、EPS（電子隨速轉向）等都是這一平臺的基本配置。

　　三廂五門掀背式車身也是明銳獨特的特征，除現有的馬自達6 5HB外，這在國內A級車型市場還是首次出現，通過與后風窗相連的行李廂蓋設計，令背部線條自然傾斜下滑，略微弓起的弧線凸現了經典的尾部造型，整體線條簡潔流暢，更有效地降低風阻系數。此外，1150mm的超大開度令物品取放更加便捷，極大地提高了明銳的多功能性。

　　明銳裝備了"綠色輪胎"，綠色輪胎是指在輪胎中添加了Silica技術（胎面配方中加入二氧化硅），提高了輪胎的抓地力，縮短路面制動距離，此外還降低滾動阻力，減少整車油耗1%~2%。

　　以下是斯柯達明銳與國內一些車型參數對比：

　　從以上的參數我們首先可以看出斯柯達明銳首先與國內現有的中高級車型并不是一個檔次，這一點首先從車身軸距與長、寬、高可以看出，與圖表中另外兩款熱銷的車型車身尺寸相比，我們認為斯柯達明銳定位為一款中級車，但是從明銳的發(fā)動機與變速箱上考慮，似乎要比后兩者要高出一個層次，由此我們可以斷定，上海大眾斯柯達明銳真正的競爭對手不是別人，而是自家的一汽大眾--速騰。從廠家相關人士得知，斯柯達明銳的目標人群為30-35歲，是企業(yè)的中堅力量，或者說是這個社會的中堅力量，他們穩(wěn)健又充滿活力，所以明銳車身尺寸設計與動力配置正符合這種定位，即照顧了后排空間，對于操控又有良好的保證。