試駕2008款?yuàn)W迪S5
你完全可以為奧迪畫出它的家族圖譜,因?yàn)閵W迪所走的每一步都在針對(duì)著它的兩大德國(guó)對(duì)手:奔馳和寶馬。從普通版本的車型開(kāi)始,小型車、中型車到大型豪華房車:包括了奧迪A4、A6和A8;接下來(lái)是對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)版:S4、S6和S8;然后是超級(jí)運(yùn)動(dòng)版的RS4;此外還有中等價(jià)格的運(yùn)動(dòng)型轎車、還有中級(jí)SUV、還有引人注目的旗艦車型、敞篷跑車、旅行轎車等等等等。在所有這些車型中,奧迪唯一缺少的就是一款大型的轎跑車,它的地位就相當(dāng)于寶馬的3系Coupe和奔馳的CLK級(jí)。不過(guò)別急,奧迪已經(jīng)帶來(lái)了它最新的作品:2008款?yuàn)W迪S5——奧迪第一款裝備了Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和擁有成人后排座椅的Coupe轎跑車!
奧迪S5采用了奧迪最新的B8架構(gòu)
同時(shí)這臺(tái)機(jī)器也在時(shí)刻散發(fā)著一股迷人的氣質(zhì),或許從某種程度上來(lái)講,這也就是Coupe之所以被打造出來(lái)的原因吧。S5同樣有一張“大嘴”,不過(guò)經(jīng)過(guò)刻意的勾勒,顯得更加飽滿而充滿力度。車頂弧線過(guò)渡得非常自然柔和。而在車內(nèi),奧迪S5提供給駕駛者的,恐怕是繼奧迪TT之后最令人心醉神迷的內(nèi)飾風(fēng)格。
我們所試駕的奧迪S5采用了黑色內(nèi)飾加上深紅色皮質(zhì)座椅以及鋁制裝飾條。這種紅黑搭配的內(nèi)飾風(fēng)格有著很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力,并營(yíng)造出了一種豪華的氛圍。全新的儀表板設(shè)計(jì)將所有控制信息都顯示在了駕駛者面前,這有助于提高駕駛舒適度和安全性。在細(xì)節(jié)方面,帶有金屬環(huán)的空調(diào)出風(fēng)口、用紅線縫制的黑色真皮包裹著的變速器檔把、精心設(shè)計(jì)的方向盤等,都體現(xiàn)著奧迪S5豪華精致的一面,甚至是MMI系統(tǒng)也被設(shè)置在視線范圍之內(nèi),且觸手可及。
奧迪S5紅黑搭配內(nèi)飾令人充滿駕駛欲望
細(xì)心的人會(huì)注意到,全新奧迪S5的前輪看上去比任何一款?yuàn)W迪都要更接近車頭,這不僅讓S5的外觀更具氣勢(shì),同時(shí)讓S5在性感的外表下產(chǎn)生了更多的變化。
S5是第一款建立于奧迪公司B8架構(gòu)之上的量產(chǎn)車。同樣的架構(gòu)也將被用在即將上市的奧迪A4身上,而下一代的奧迪A6和A8也會(huì)秉承這樣一種設(shè)計(jì)概念。除了車身方面的常規(guī)的升級(jí)進(jìn)化,B8架構(gòu)與現(xiàn)在的A4/A6平臺(tái)有兩個(gè)主要的不同。第一點(diǎn)就是前輪較現(xiàn)有奧迪車型向車頭方向靠近了六英寸,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然處在前輪軸之前一點(diǎn)。
奧迪S5頭部
另一個(gè)較大的變化就是將發(fā)動(dòng)機(jī)后方轉(zhuǎn)向軸的位置移得更為靠下,此舉有利于降低車身中段的重心。與此同時(shí),前懸掛采用了兩根獨(dú)立的鋁制控制臂,與轉(zhuǎn)向軸一起形成了一個(gè)更為優(yōu)越的幾何架構(gòu)。后輪懸掛采用多連桿式結(jié)構(gòu),這和目前在A4和A6上使用的結(jié)構(gòu)類似。
將奧迪S5的前輪向前挪動(dòng)六英寸不僅是風(fēng)格上的變化,更是車輛在重力分配問(wèn)題上的一大進(jìn)步。奧迪S4在前輪上分配了61.9%的重力,而通過(guò)改進(jìn)后的S5,其分配在前輪上的重力已經(jīng)下降到了57.7%。綜合Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的前后40/60的扭矩分配,奧迪S5由于降低了前輪的負(fù)荷而增加了車身的平衡,在駕駛時(shí)的感覺(jué)也會(huì)更加自然。
奧迪S5外觀
在這里我們要說(shuō)的是,在沒(méi)有減少那4個(gè)百分點(diǎn)的前輪重力負(fù)荷的情況下,奧迪S4已經(jīng)擁有了相當(dāng)出色的駕駛表現(xiàn)。而相比S4,那么經(jīng)過(guò)優(yōu)化的S5顯然實(shí)力更強(qiáng)。而Coupe造型的車身也令車輛的轉(zhuǎn)向更加犀利,線路更加清晰。
奧迪S5最顯而易見(jiàn)的變化,就是它緊湊而富有剛性的車身架構(gòu)。即使是在道路狀況很惡劣的密歇根州,懸掛也能將車子控制在一個(gè)有節(jié)奏的范圍之內(nèi),在超過(guò)限速三倍的情況下,輪胎依舊能夠牢牢地抓住柏油路面。當(dāng)車速超過(guò)80英里,穿著扁平比為35、19寸大輪轂的“鞋子”走在粗糙的路面上時(shí),奧迪S5還是相當(dāng)穩(wěn)健,轉(zhuǎn)向還是非常輕松明確。至于車速,總之我在駕駛時(shí)忽略了很多車外的美景,因?yàn)樗炝恕?/P>
奧迪S5
最令人興奮的,莫過(guò)于奧迪S5搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一臺(tái)來(lái)自?shī)W迪的4.2升汽油直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī),擁有最大354匹的馬力。有了這樣一部利器,S5仿佛就是一臺(tái)火箭,0到60英里加速時(shí)間僅為4.8秒,達(dá)到1/4英里的時(shí)間為13.4秒,此時(shí)的時(shí)速則為105英里/小時(shí)。能夠創(chuàng)造這一優(yōu)異的成績(jī),得益于V8發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大馬力、更高密度的變速齒輪比(在6檔75英里/小時(shí)的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為3000rpm)以及6檔手動(dòng)變速箱迅速且短暫的換檔時(shí)間。
奧迪S5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)
不過(guò)這些數(shù)字并不能完全體現(xiàn)出奧迪S5動(dòng)力的平順性和它的魅力所在。當(dāng)你打開(kāi)車窗,駕駛著S5走在街道上時(shí),你聽(tīng)到的可是這臺(tái)V8引擎和排氣管發(fā)出來(lái)的極富磁性的轟鳴聲。如果想偷懶一下,沒(méi)問(wèn)題,你幾乎可以把換檔這件事拋在腦后,因?yàn)榧词故堑诹鶛n轉(zhuǎn)速跌至1000轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也能近乎完美地提供非常穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在任何速度下,V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音總是在告訴你,它時(shí)刻準(zhǔn)備著駕駛者肆意狂奔的需求,在踩下油門的一瞬間,它就能給你動(dòng)力的響應(yīng)。
除了它的速度和性感的外表,我們還很驚訝于奧迪S5的實(shí)用功能。通過(guò)豐富的座椅和方向盤調(diào)節(jié)方式,任何人都能夠找到適合自己的駕駛坐姿。安全帶幾乎從車頂一直延伸到了車內(nèi)地板,不過(guò)扣上它的時(shí)候,基本上不會(huì)影響到駕駛者的注意力,它會(huì)很舒服地將駕駛者固定在駕駛席上。
車頭中網(wǎng)和剎車卡鉗上的“S5”銘牌表明了它的身份
雖說(shuō)奧迪S5的后排腿部空間僅僅為6英寸,同時(shí)稍稍多往后靠6英寸的話,頭部就會(huì)碰到天花板,但這套后排座椅在Coupe這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)算是非常大的了。而受益于前排座椅用于翻倒靠背的開(kāi)關(guān)和座椅前后調(diào)節(jié)的電動(dòng)開(kāi)關(guān),進(jìn)出后排也是件非常容易的事情。整個(gè)奧迪S5車內(nèi)的空間有16立方英尺的可用空間,這一數(shù)據(jù)在Coupe中算是比較大的。
奧迪S5的價(jià)格根據(jù)它的配置不同而有多種變化。常規(guī)的豪華選裝件包括:免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可視倒車?yán)走_(dá)和電子導(dǎo)航系統(tǒng)。我們?cè)囻{的這款車還配備了效果一流的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。不過(guò)有一件東西有點(diǎn)令我們不解,就是它的天窗只能打開(kāi)到一個(gè)傾斜的角度,而無(wú)法像通常那樣滑向后方。
由S5開(kāi)始的全新奧迪家族臉譜
奧迪S5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明確,就是寶馬3Coupe和奔馳CLK系列。在定價(jià)方面奧迪與寶馬335i和奔馳CLK550有所不同,我們的試駕車為70000美元。事實(shí)上這三款車在純粹的速度、豪華型和實(shí)用性方面相差并不大,只不過(guò)寶馬更輕、有更好的平衡性和更加運(yùn)動(dòng)的氛圍,略微好于它的兩個(gè)對(duì)手。
總的來(lái)說(shuō),奧迪帶來(lái)的S5是一款非常有感覺(jué)的車子,它有著性感的車身設(shè)計(jì),有著令駕駛者熱血沸騰的車廂內(nèi)部,當(dāng)然還有與眾不同的駕駛體驗(yàn)。這應(yīng)該就是一臺(tái)真正的Coupe應(yīng)當(dāng)具備的一切吧。
翻譯:太平洋汽車網(wǎng)/杯杯
更多近期翻譯評(píng)測(cè):
- 1
?怂 詢底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58-15.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 歐力威 4.79-5.59萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 途觀 18.98-31.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢底價(jià)>>