亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 首頁 > 汽車評測 > 國外試駕 > 奔馳評測

          亞洲首發(fā) PCauto解讀奔馳E350雙門轎跑車

        2009-09-19 04:30 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

        奔馳E350雙門轎跑車

          從側(cè)面看來,連貫的腰線充滿力量。雖然不同于奔馳S級所營造出的那種莊嚴(yán)氛圍,但是這款Coupe車型仍然保留著一些奔馳家族特有的氣質(zhì)。

        奔馳E350雙門轎跑車

          奔馳轎跑車獨(dú)特的無B柱設(shè)計(jì),車身兩側(cè)富有張力的腰線,再加上流線型的性感車身造型和只有0.24的目前量產(chǎn)車最低的風(fēng)阻系數(shù),體現(xiàn)出全新E級雙門轎跑車不凡的吸引力。

        奔馳E350雙門轎跑車

          和前臉相比,奔馳新E雙門轎跑的尾部則原滋原味的移植了過來,但通過后備箱內(nèi)部拉手,可以放到后排座椅,提升行李箱的使用空間。

        奔馳E350雙門轎跑車

        奔馳E350雙門轎跑車 奔馳E350雙門轎跑車

        奔馳E350雙門轎跑車

        奔馳E350雙門轎跑車

          E350雙門轎跑車車頂?shù)娜疤齑翱梢宰屲噧?nèi)擁有更充足的陽光,從而為駕乘者帶來更寬闊的視野,盡享貼近自然的愉悅心情。

        奔馳E350雙門轎跑車

          需要說明的是,其實(shí)這臺(tái)E350 Coupe并非與新E級出自同一平臺(tái),而是為了減輕車重,從而獲得更高的運(yùn)動(dòng)性,選擇了C級車的平臺(tái)。C級平臺(tái)更短的車身帶來了更好的流暢感,而更寬的車寬則帶來了更好的穩(wěn)定性。

        奔馳E350雙門轎跑車

        鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵