【前言】：提及到奔馳S級轎車首先叫人想到的就是奢華、尊貴、地位，很少有人能將它與綠色環(huán)保聯(lián)系到一起。作為一個奔馳S級轎車的用戶相信誰也不會在意百公里的油耗有多少，但是奔馳確推出了新S400 Hybrid混合動力車型，并且以量產(chǎn)的方式亮相在中國消費者面前。這款基于S350開發(fā)的S400 Hybrid屬于“油電混合”車型，并且奔馳首次采用了鋰離子電池作為動力源，而沒有采用常見的氫電。在這里我們首先要說明的是S400 Hybrid百公里節(jié)省的油錢并不是關鍵所在，重要的是量產(chǎn)后的新S400 Hybrid代表了奔馳以后在混合動力車型上將采用鋰電這樣的非主流技術，而奔馳又是為何如此自信呢？

　　其實早在1992年奔馳就已經(jīng)開始研究鋰離子電池能源了，相比于傳統(tǒng)氫電，鋰電池能量的密度更高，體積更小、效率更大。可能大家還有印象當手機剛剛面世的時候采用了氫電池，后來改為鋰電池，最明顯的變化就是體積變小了，但待機時間更長了。同樣的道理奔馳之所以采用鋰離子電池作為能源，也是想將最先進的電池技術引入到汽車行業(yè)。