前言：關(guān)于法拉利，可以說對許多人來說是熟悉而又陌生的。因為多數(shù)人只是知道它這個品牌，以及旗下幾款車型一些簡單的認(rèn)知，如果要想深入了解，相對較難，因為總是在我們身邊呼嘯而過，留給我們最多是響亮的發(fā)動機排氣聲與高聳而性感的尾部。老實說，法拉利不是我的DreamCar，因為它實在太高端，或許用盡我一生的力量也不能擁有它，所以我現(xiàn)實的將自己的目標(biāo)放低，去追求德系三大豪華品牌更加實際。

　　但對于法拉利的精神以及造車技術(shù)，我可謂頂禮膜拜，因為她是全球少數(shù)在造車方面不怎么考慮成本，而永遠(yuǎn)供不應(yīng)求的車廠。據(jù)了解，2008年法拉利的全球訂單超過9000輛，但是法拉利在2008年只生產(chǎn)了6587輛，部分車型從車主下訂到交付需要超過18個月，就是在這種情況下，對于喜歡法拉利車輛的人來說，依然愿意等待，這就是法拉利用幾十年時間營造出法拉利文化，它永遠(yuǎn)只屬于全球最有實力的小部分人。

　　試駕視頻：

　　而今天PCauto編輯部收到了來自法拉利中國的邀請，在上海國際賽車場與來自全國的法拉利車主與準(zhǔn)車主們進行法拉利車型駕駛培訓(xùn)會。嗯……，說的更加輕松一些，這是一個大的Party，一個讓你在賽車場忘卻一切，只與心愛的座駕盡情撒歡的過程。