老款雷克薩斯IS300的表現(xiàn)已經(jīng)不是什么秘密了，這款后輪驅動緊湊型運動轎車擁有眾多優(yōu)點：敏捷、價格合理、耐久，它搭載3.0升直列6缸發(fā)動機，自然讓寶馬3系遇到了對手。

圖為雷克薩斯IS350

　　然而，到2005年夏天，雷克薩斯每月僅能銷售不到1000輛IS300。IS車型的誕生正是針對年輕人設計的，據(jù)調查這些人群的平均年齡僅29歲。雷克薩斯期望挽留住那些年輕的購買人群，同時吸引更多的購買力(年齡稍大的人群)，達到每年4萬輛的銷量。

圖為雷克薩斯IS350

　　這是一個富于挑戰(zhàn)的計劃。新的IS車型被賦予新的使命，全新的IS融入了大量GS車型的元素，似乎喪失了不少運動氣息。

    也許是因為新款IS較老款有明顯的增大(車身長增加3.5英寸，寬增加3.2英寸，軸距同時增加了2.4英寸)同時自重也達到了3620磅。新車整體裝備大為提高，如雷達輔助巡航控制系統(tǒng)、倒車后視系統(tǒng)、無鑰匙點火控制、8個安全氣囊、全新直噴技術汽油機均為標準配置。

雷克薩斯IS350的內飾

　　而新款雷克薩斯提供兩款發(fā)動機供選擇，包括IS250以及IS350， 同時提供后輪驅動以及四輪驅動供客戶選擇。IS250搭載2.5升V6發(fā)動機，動力還算強勁，6400轉時提供204馬力動力，4800轉時提供185磅-英尺扭矩。IS350也就是我們的測試車搭載同樣60度夾角，3.5升V-6發(fā)動機。