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        1.35萬-2.5萬 試駕印度塔塔Nano

        2009-03-27 08:42 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 林喆

          塔塔Nano在城市中游走顯得非常靈活,僅有4米的轉(zhuǎn)彎半徑使其掉頭和停車都非常容易。盡管沒有助力轉(zhuǎn)向,方向盤卻非常輕巧。后置發(fā)動機后輪驅(qū)動布局,導(dǎo)致整車重心偏向于后軸,Nano的后輪配備了155/65 R12輪胎,前輪則是更細小的135/70 R12。塔塔Nano入彎很迅速,車身側(cè)傾控制得不夠好,缺少側(cè)面支撐的座椅不能穩(wěn)住身體,容易出現(xiàn)滑動。Nano的穩(wěn)定性令人吃驚,四個車輪緊咬地面,在轉(zhuǎn)向過多出現(xiàn)之前還能提供充足的警示信息,操控安全性較高。四輪鼓式制動器的制動效能良好,但在顛簸的印度公路上行車,過硬的懸架嚴重影響了駕乘舒適性。

          在印度市場,塔塔Nano旗艦版的售價約折合人民幣2.5萬元,配備了空調(diào)、前排電動門窗和中控鎖。塔塔Nano為低價而生,相比印度瑪魯?shù)兮從緤W拓(Nnao出現(xiàn)之前,印度最便宜的車型,與已經(jīng)停產(chǎn)的長安鈴木奧拓同屬第二代)的售價低了1.3萬人民幣以上。塔塔Nano將以超低售價接替摩托車的位置,將印度引入汽車時代,成為印度的國民車。

          供給印度市場的Nano當然不能滿足歐美市場的需要,日內(nèi)瓦車展首發(fā)的Nano Europa正是歐洲版的雛形。加大空間更大,換上三缸發(fā)動機和五前速變速箱,提供更強勁的動力輸出,動力系統(tǒng)也更加安靜和平穩(wěn)。歐洲版Nano的操控性和舒適性將得到提升,內(nèi)飾做工和用料比印度版更高級和精細。為了應(yīng)對歐洲的安全法規(guī),歐版Nano還將配備ABS、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和安全氣囊等主被動安全設(shè)備,歐洲版的售價也隨之提高到4500英鎊左右(約折合人民幣4.5萬元)。塔塔正在研發(fā)電動版Nano,并表示Nano的碰撞測試可以獲得Euro NCAP四星評級。

          塔塔Nano為我們留下深刻印象,雖然它還存在很多缺點,但卻擁有不平凡的意義。兩年后塔塔Nano將進軍歐美市場,重啟消失多年的廉價代步車市場。

          塔塔Nano參數(shù)

          售價:1.35萬-2.5萬人民幣

          發(fā)動機:624cc 雙缸

          最大馬力:35 bhp

          變速箱:四前速手動

          動力布置形式:后置后驅(qū)

          0-64km/h:約10秒

          0-96km/h:約30秒

          極速:105 km/h

          頂級配置:空調(diào)、前排電動門窗、可收折后排座椅

          (文章來源:新浪汽車)

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