全新9-3的樣式改變來源于Aero-X概念車，后者曾在2006年日內(nèi)瓦車展上被評為“最佳展示車型”。雖然薩博宣稱Aero款超過70%的外部面板是全新的，但最明顯的改變在于A柱前面更深更明顯的格柵、全新向上傾斜的頭燈組以及給予9-3更多主動觀感的梯形進(jìn)氣口。移除了橡膠保險(xiǎn)桿和車門防護(hù)之后，整個車身效果更加平滑。全新貝殼式前蓋保留了對傳統(tǒng)薩博樣式的敬重。

薩博9-3運(yùn)動轎車外觀

　　發(fā)動機(jī)的選擇與原來相同，至少現(xiàn)在如此，基本車型配置2.0升渦輪增壓四汽缸，2.8升渦輪增壓則應(yīng)用于六汽缸Aero款。后一款發(fā)動機(jī)有較小的調(diào)整以增進(jìn)5馬力至255馬力。而且薩博還將在春季推出280馬力款2.8升發(fā)動機(jī)以及名為XWD（前后輪交叉驅(qū)動）的全新全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

薩博9-3運(yùn)動轎車外觀

　　貝殼式前蓋回應(yīng)了近年來公司遭受的關(guān)于薩博在通用品牌的混雜之下失去獨(dú)特性的批評（9-3使用了同樣用于歐寶威達(dá)和雪佛萊Malibu的Epsilon底盤）。雖然保留（或是說重新創(chuàng)造）一個像貝殼式前蓋這樣的特征可能會對樣式的創(chuàng)造性有所限制，但新的前蓋很好的與傾斜度很大的前后部設(shè)計(jì)整合在一起。

薩博9-3運(yùn)動轎車外觀

　　在車輛內(nèi)部，你仍會找到置于中控臺處的啟動鑰匙，這是一個自1967年便成為獨(dú)特薩博特征的位置，也是作為薩博方向盤左部啟動位置與保時捷非常接近的一個特征。

　　薩博在2007年款時便推出全新的內(nèi)飾樣式處理，也同時沿用至2008款。最值得一提的是薩博內(nèi)飾中極舒適的前部座椅，然而有限的后座腿部空間仍然是一個遺留問題。

薩博9-3運(yùn)動轎車內(nèi)飾

　　08款的新功能包括Aero款的標(biāo)準(zhǔn)氙氣轉(zhuǎn)向頭燈，新的16英寸和17英寸合金輪轂，以及所有車款的標(biāo)準(zhǔn)平面擋風(fēng)玻璃擦拭器、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刷器、和OnStar系統(tǒng)。

　　最近于華盛頓召開的北美新聞發(fā)布會上，薩博帶去了基本款和Aero款，分別有轎車和運(yùn)動型多用途車（旅行車）規(guī)格，配置了手動和自動變速器。