● 空間的多變性和第三排的舒適性是亮點

　　艾力紳采用了2+2+3的座椅設(shè)計，屬于商務(wù)型MPV的設(shè)計思路。座椅的人體工程學(xué)設(shè)計還不錯，很適合亞洲人的身材。不過座椅不像GL8那么厚實，乘坐舒適性中規(guī)中矩。

　　通過三款車配置的對比，我們發(fā)現(xiàn)艾力紳的座椅配置并不高，比如，這臺豪華版車型上沒有配備真皮座椅和電動調(diào)節(jié)功能，并且也沒有腰部支撐調(diào)節(jié)。 真皮座椅和電動調(diào)節(jié)只有尊貴版才有。

　　艾力紳在車內(nèi)空間的運動上下足了功夫，2900mm的軸距在競品中并沒有優(yōu)勢，但通過“乘坐空間最大化、機械空間最小化”的理念，有限的軸距范圍內(nèi)對空間進(jìn)行了合理分配，并衍生出了多樣的組合。

　　第二排和第三排的乘坐空間都非常不錯，腿部空間足夠?qū)挸?，足可以保證7位乘客都擁有舒適的乘坐感受。并且值得一提的是，第三排座椅的舒適性絲毫不遜于第二排座椅，這是體現(xiàn)商務(wù)型MPV價值的關(guān)鍵。

　　從第一排座椅的后面，艾力紳擁有一條長長的滑軌一直延伸到后備箱，最大限度地滿足第二、三排座椅的移動距離。第二排座椅可以直接放倒，使之與第三排形成寬敞的空間，猶如一張大床，可以盡情做你愛做的事兒。而如果行李較多，可以通過折疊第三排座椅、或折疊第二內(nèi)側(cè)座椅來騰出大量空間，用于裝載物品。

　　儲物空間也是非常豐富，將MPV的空間進(jìn)行了無限的“開發(fā)”和利用。艾力紳為三排乘客都提供了便利的儲物環(huán)境，物品的放置都非常順手。在這方面，日系車的人性化設(shè)計還是比較出色的。