● 乘坐體驗(yàn)：舒適度增加，空間變化不大

　　因?yàn)檎w來說車身尺寸以及流線都與老款相仿，所以在空間體驗(yàn)上其實(shí)沒有特別大的明顯差別?；旧?76cm的個(gè)子，前后排都不會(huì)有太局促的感覺。

　　試駕的車型采用的是真皮打孔座椅，這款也只有在高配車型上才能看到，入門級僅有針織座椅，中配為真皮包裹。比較可惜的是，全系都不配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中配以上車型的腰撐調(diào)節(jié)是一個(gè)安慰。

　　新朗逸前后排座椅總體表現(xiàn)與老款相差不遠(yuǎn)，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行處理，比如前排座椅側(cè)翼包裹性增強(qiáng)，后排坐墊加長等，對舒適性有一定的提升作用。

　　來到了我們的例牌環(huán)節(jié)，空間體驗(yàn)，從體驗(yàn)者的感受來看，新朗逸的尺寸看似普通，但空間利用率還真不賴?；蛟S這個(gè)176cm的體驗(yàn)者比較喜歡緊迫的駕駛姿勢，在完成前排設(shè)置后，后排腿部空間竟然還有2拳多...這個(gè)比較不可思議。

　　在小物件的儲(chǔ)物方面新朗逸的表現(xiàn)也比較靠譜，基本上各種類型的玩意都能找到安身之所。后排原本的杯架位置被改成了方形的儲(chǔ)物格，其實(shí)我更愿意它能變成出風(fēng)口...

　　行李廂的空間與老款保持一致，并增加了手動(dòng)直接開啟功能。后排座椅同樣支持4/6分放倒，增加空間不在話下。拉開擋板就看到了鋼制輪轂備胎，非全尺寸，所以為了避免“長短腳”，平時(shí)還是要注意輪胎的保養(yǎng)問題。