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      1. 甩掉途觀 試駕福特翼虎2.0 GTDi尊貴型

        2012-12-20 08:06:00 作者:劉石磊

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道翼虎最近太火了!在除去進(jìn)口車和拼價(jià)格的韓系車之外,緊湊級SUV市場依然是途觀和CR-V的主導(dǎo)的場面。而在大家看來,翼虎絕對是一款最具有顛覆性的車型,它絲毫不亞于當(dāng)初途觀上市時(shí)的熱度。但是,如果比較年初新??怂?/a>對緊湊級車市的震蕩和現(xiàn)在的銷售狀況,那么在替途觀和CR-V的前景擔(dān)心時(shí),也許會多一份慎重吧。而翼虎到底怎么樣?從之前我們的實(shí)拍文章到這次的試駕,你應(yīng)該可以找到答案了。

        試駕福特翼虎 體驗(yàn)讀圖模式

          這次給我們提供的試駕車只有兩款車,2.0 GTDi尊貴型和2.0 GTDi運(yùn)動型,也就是頂配版和次頂配版。從配置上來看,頂配的尊貴型更為全面,它集成了翼虎最為“耀眼”的裝備,所以此次我們主要為大家介紹2.0 GTDi尊貴型。

         

        翼虎的競爭對手:途觀、CR-V

        途觀頻道 CR-V頻道

        點(diǎn)擊圖片進(jìn)入相關(guān) 車型頻道

          緊湊級SUV不同于轎車市場,很多SUV均為性價(jià)比不高的進(jìn)口車,而合資車型的選擇的空間其實(shí)不大。從目前的車型分布來看,在合資車型中,能夠?qū)σ砘?gòu)成直接威脅的就是途觀和CR-V了,RAV4已經(jīng)靜候換代,ix35、智跑則主要針對20萬以下的市場。途觀的車型也很老但在日系車整體疲軟的情況下怎奈何勢頭仍然強(qiáng)勁。而其實(shí),CR-V的均衡性才是衡量翼虎的一把標(biāo)尺。

         

        我們的實(shí)拍文章已經(jīng)對翼虎做了初步的介紹,本文將對這些內(nèi)容做更深入的體驗(yàn),如您想了解翼虎的綜合設(shè)計(jì),請瀏覽我們的實(shí)拍文章,點(diǎn)擊下圖進(jìn)入:

        福特翼虎搶先到店實(shí)拍 直指CR-V和途觀

         

        外觀:歐洲車的尺寸 但配置夠唬人

        試駕福特翼虎

          翼虎最近的熱度足以讓關(guān)注它的人對其有一個(gè)全面的了解了,包括外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。和??怂雇瑯诱Q生于福特平臺,擁有美歐混血的設(shè)計(jì)風(fēng)格。并不像大眾那樣統(tǒng)一的家族臉譜,翼虎和??怂惯€是有明顯的區(qū)別,所以對這款車來說,看起來還是很有新鮮感的。

        試駕福特翼虎

          翼虎給我的直觀感覺是,它比??怂箍瓷先ジ?ldquo;精神”。而針對于尊貴型和運(yùn)動型,兩款車在外觀上基本沒有差別,運(yùn)動版給我的感覺更像是一臺降低配置的車型,并沒有太明顯的運(yùn)動元素。

        試駕福特翼虎

          翼虎保持了和CR-V、途觀相差無幾的尺寸,看上去要比途觀更飽滿一些,但其實(shí)和途觀在尺寸和風(fēng)格上都是一類,比較靈巧的“運(yùn)動范兒”,和CR-V走的不是一路。

        參數(shù)/配置

        翼虎

        途觀

        CR-V

        車長(mm)

        4524

        4525

        4550

        車寬(mm)

        1838

        1809

        1820

        車高(mm)

        1695

        1685

        1685

        軸距(mm)

        2690

        2684

        2620


        試駕福特翼虎

        試駕福特翼虎

        試駕福特翼虎 

          前臉比??怂沟脑馗S富,更有質(zhì)感。配置上,包含了前雷達(dá)、遠(yuǎn)近氙氣大燈、大燈清洗等功能。值得一提的是氙燈可以自動切換遠(yuǎn)近光,這在有會車的時(shí)候提升了安全性。不過在這里還是要提倡一下,會車時(shí)請切換到近光,這是道德問題。

        試駕福特翼虎

          從造型上看,翼虎算得上“無可挑剔”了,時(shí)尚、運(yùn)動、靈巧,具備了大眾審美的所有元素。只要你喜歡這種風(fēng)格,那么在翼虎上基本挑不出什么瑕疵。

        試駕福特翼虎

        試駕福特翼虎 試駕福特翼虎

        【左-尊貴版和右-運(yùn)動版尾部標(biāo)識的區(qū)別】

          大眾的設(shè)計(jì)師真該好好看看,同樣是統(tǒng)一的品牌元素,但福特的設(shè)計(jì)師顯得更有想象力,尤其是看慣了大眾那種沒有任何新意的繼承后,翼虎的外形更容易讓人加分,加分的原因之一我想就是“尊敬”。

         試駕福特翼虎

         試駕福特翼虎

        ※ 感應(yīng)式后備箱:這是一項(xiàng)同級車獨(dú)有的配置,車主只需攜帶鑰匙,在后杠中央擺動腿部,后備箱便會直接打開。實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能必須攜帶鑰匙,這也就避免了貓貓狗狗的從車底經(jīng)過時(shí),后備箱自動彈開的問題。注:運(yùn)動版和尊貴版都有此配置。

        試駕福特翼虎

          輪胎都采用了235/50 R18的規(guī)格,從輪胎規(guī)格來看,翼虎是要高于途觀和CR-V的。運(yùn)動版和尊貴版在輪轂樣式上有所區(qū)分,運(yùn)動版依然是福特管用的粗壯的硬派造型。

         

          外觀點(diǎn)評:翼虎的外部配置已經(jīng)很高了,當(dāng)然這款車型還沒奢侈到要配備前影像雷達(dá)。但在現(xiàn)有的配置中,在同級車中已經(jīng)鶴立雞群了,輪胎、感應(yīng)式后備箱、自動氙燈、無骨雨刷等,也找不出還缺什么了。

         

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