總結(jié)：東風標致508是一款讓人對法國車刮目相看的車型，工藝、配置以及駕駛感受都無可挑剔。而如果不是少得可憐的儲物空間，我們愿意給508一個高分。哪怕我們認為動力、空間只要夠用就好，但作為一款中級車竟然找不到放手機的地方實在讓我們不能接受。

-------------------------------------------------------------------------------------

高級主編 張諾

首先，508的外觀很合我意，修長的車身很符合中國人的審美。旗艦版的配置相當豐富，科技感十足。但是很遺憾，一坐進車內(nèi)我就決定不會考慮這款車。因為這款車沒有一個合適空間放我的手機、錢包、鑰匙。在開之前聽很多朋友講到508的動力比較差勁，但是開起來后并沒有我想的那么差，只要不暴走正常駕駛富富有余，至少動力上508符合我的標準。

-------------------------------------------------------------------------------------

評測編輯 殺手

在競爭激烈的中高級車市場，除了價格和配置外，法系車總能以獨特的外觀吸引著用戶。輪胎配置上比較厚道，215/55 R17的輪胎來自倍耐力品牌下的高性能運動系列P7，讓我們這些熱愛駕駛的人比較滿意。車內(nèi)空間方面面對同級別的加長軸距，508表現(xiàn)的中規(guī)中矩。而動力表現(xiàn)則讓人有些失望，只能說比較經(jīng)濟實惠，想要體驗加速的快感，只能祈禱廠家更換大馬力發(fā)動機了。

-------------------------------------------------------------------------------------

評測編輯 王岳

作為標致的首款中型車，508沒有讓人們失望，未來感十足的外觀，高檔、細致的內(nèi)飾，舒適而又令人滿足的車內(nèi)空間，508上幾乎所有能看到及感受到的都令我們非常滿意。如果說出一點不足的話，那就是508的動力表現(xiàn)，與C5一樣的動力系統(tǒng)在現(xiàn)在“渦輪滿天下”的汽車市場似乎占不到任何的便宜，在性能輸出和油耗表現(xiàn)方面都體現(xiàn)不出優(yōu)勢。不過508也不是主打運動的車型，平順穩(wěn)定的駕駛感才是它的本質(zhì)。