車內(nèi)的質(zhì)感有較大的變化，可以感覺到全新SLK更加精致和時(shí)尚。方向盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，金屬飾條的采用讓方向盤具有更好的視覺效果。按鍵由圓形造型改為方形為主，這對于奔馳來說是一個(gè)比較大的改變，因?yàn)樵诖酥氨捡Y全新都是圓形的多功能按鍵區(qū)，而SLK的改變應(yīng)該是奔馳全系的調(diào)整方向。

　　左側(cè)按鍵調(diào)整儀表盤的行車信息，右側(cè)按鍵則控制藍(lán)牙和音響，以及我們重點(diǎn)體驗(yàn)的語音控制系統(tǒng)。說實(shí)話，SLK的按鍵從圓形變?yōu)榉叫?，我們真的不覺得這是易用程度的要求，因?yàn)槲覀兺耆珱]有覺得這樣的造型有多大的變化，最大的變化就是視覺上的，不過很難說方形造型是否比圓形要漂亮了多少。

　　方向盤后面配備了換擋撥片，左減右加的換擋方式與所有帶有撥片的奔馳車型沒有任何區(qū)別，包括做工和手感。我們始終覺得奔馳的換擋撥片太小了，并且因?yàn)檩p薄而顯得玩具感太強(qiáng)。我們多希望可以看到SLS那樣的合金換擋撥片。

　　儀表盤采用雙炮筒造型，這與SLS從造型到質(zhì)感都完全一樣，不同的是SLS炮筒上方的七顆LED燈在SLK上換為擋位提示。儀表盤中心的棋格紋理很像賽車?yán)锏慕K點(diǎn)旗黑白方格旗。

　　中控臺(tái)的樣式并沒有太多的變化，按鍵、旋鈕都與其他奔馳車型沒有差別，使用上也比較簡單?？照{(diào)控制采用旋鈕的方式，而不是我們在奔馳E級(jí)上見到的那種鋼琴鍵的按鍵方式。

　　語音控制系統(tǒng)首次兼容中文普通話識(shí)別，語音可以控制導(dǎo)航和多媒體等，我們試用后發(fā)現(xiàn)功能比較豐富，但識(shí)別率并不高。除了“是”或者“不是”它聽的比較清楚，其他的基本上都需要說兩遍才能識(shí)別，難道是我普通話不太標(biāo)準(zhǔn)么。

　　SLK的語音控制系統(tǒng)可以不需要控制旋鈕，只用語音，來遙控導(dǎo)航，我們先選擇搜索飯店，液晶屏?xí)谐鲕囕v周圍3公里以內(nèi)的所有飯館，我們只需要讀出飯店的序號(hào)，菜單里就會(huì)顯示這個(gè)飯店的距離、地址、電話等信息，再說一句“開始”，這個(gè)地址就就自動(dòng)設(shè)為目的地，導(dǎo)航地圖啟動(dòng)。