2006年對(duì)于中國(guó)車(chē)市而言，注定是一個(gè)無(wú)法忘卻的年份。除了雷諾之外，所有的車(chē)界大腕都已到齊；全球銷(xiāo)售的主力車(chē)型基本都已經(jīng)登場(chǎng)，包括豐田CAMRY、本田CIVIC；大部分的細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)有人涉足，包括旅行車(chē)、酷越車(chē)、跑車(chē)。中國(guó)車(chē)市正在加速前行。

　　摒棄了2004年的蕭條和2005年的價(jià)格血拼之后，2006年的中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)展露大家風(fēng)范：更具品質(zhì)、更加理性、更有個(gè)性。高性能的車(chē)型、具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、有創(chuàng)意的營(yíng)銷(xiāo)手段，這些組成了2006年一個(gè)又一個(gè)讓人難以割舍的片段。

　　為了紀(jì)念精彩紛呈、英雄輩出的2006年中國(guó)車(chē)市，由太平洋汽車(chē)網(wǎng)（PCauto）、解放日?qǐng)?bào)、新聞晨報(bào)、第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)主辦，并聯(lián)合申江服務(wù)導(dǎo)報(bào)以及在江浙地區(qū)擁有廣泛影響力的都市快報(bào)、現(xiàn)代快報(bào)作為協(xié)辦共同推出“東方車(chē)市風(fēng)云榜”。以權(quán)威性、傳播力、專(zhuān)業(yè)性共同打造風(fēng)云榜的影響力，意圖成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)評(píng)選的新風(fēng)向和新高度。優(yōu)化的傳媒資源整合、廣泛的渠道傳播、專(zhuān)業(yè)的測(cè)試體系，讓入選該榜的車(chē)型和人物無(wú)可爭(zhēng)議地成為中國(guó)汽車(chē)的領(lǐng)跑者。

　　技術(shù)類(lèi)的駕駛者之車(chē)等獎(jiǎng)項(xiàng)以實(shí)力說(shuō)話，年度車(chē)型以綜合競(jìng)爭(zhēng)力勝出，風(fēng)采類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)匯聚網(wǎng)路人氣，單項(xiàng)獎(jiǎng)?wù)凵湫袠I(yè)影響力。最有含金量的年度金車(chē)獎(jiǎng)則全面考量車(chē)型的性能、市場(chǎng)、品牌、服務(wù)，獲得該獎(jiǎng)的車(chē)型可謂實(shí)至名歸。

　　東方風(fēng)來(lái)滿眼春，謹(jǐn)以“東方車(chē)市風(fēng)云榜”再現(xiàn)2006年中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)沉浮。