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        JJ和漠龍系列故事:嘉年華的動(dòng)力性能評(píng)價(jià)篇

        出處:XCAR嘉友站
        責(zé)任編輯:firefly

        [04-5-17 10:36] 作者:漠龍


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         嘉年華的穩(wěn)定性能(操控性能)

          嘉年華的穩(wěn)定性,良好的操控性能是嘉年華動(dòng)力得以發(fā)揮出來的另外一個(gè)重要保障。

          嘉年華精準(zhǔn)的方向是眾多嘉友們一致公認(rèn)的優(yōu)點(diǎn)。確實(shí)如此。不帶轉(zhuǎn)向助力的1.3的嘉年華,低速行駛時(shí)如此,高速行駛時(shí)也是如此。沒有轉(zhuǎn)向助力,高速時(shí)的方向控制,非常的沉穩(wěn),精確,讓人放心。

          車在無側(cè)風(fēng)、時(shí)速140-160公里時(shí),依然沒有發(fā)飄的感覺。

          嘉年華在無側(cè)風(fēng)、時(shí)速170公里時(shí)的感覺要比普桑時(shí)速140公里時(shí)的感覺要好許多。

          在側(cè)風(fēng)較明顯的時(shí)候,時(shí)速140公里直線行駛時(shí),對(duì)嘉年華的控制依然可以讓自己有把握。但是在超車時(shí)最好把速度降下來,以防萬一。

          嘉年華良好的操控性能還表現(xiàn)在過彎上。

          不知道有哪位朋友體驗(yàn)過時(shí)速65公里,下高速時(shí)過直徑80米左右的360度大彎嗎?

          我有。什么感覺?是那種,車?yán)锏奈叶几杏X要甩出去,而車卻仍然能夠緊緊扒在地面的感覺。

          只有一次這樣的體驗(yàn),而且也不想再有第二次。不是怕廢了輪胎,而是我后怕。

          說來慚愧,剛剛開車不久,一次下高速時(shí)是我踩錯(cuò)了油門,而且慌亂中(因?yàn)閭?cè)傾的緣故)腳踩不到剎車了,幸虧方向握的緊,控制的好,一直把整個(gè)直徑80米的360度大彎轉(zhuǎn)完,我看了一下時(shí)速,仍然在65公里,所以,我估計(jì)拐彎時(shí)的時(shí)速應(yīng)該不會(huì)低于65公里。

          驚險(xiǎn)。想到這,我現(xiàn)在渾身毛孔都會(huì)豎起來。但是,我知道了,我的嘉年華最起碼在這個(gè)時(shí)速上是不會(huì)翻車的了。

          后續(xù)評(píng)價(jià)請(qǐng)看:JJ和漠龍系列故事:起步 加速 油耗 解剖嘉年華的性能

         

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