亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 您現(xiàn)在的位置:首頁 / 用車修車 / 故障解決

        君威發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮 如何快速檢修?

        [2006-12-12 09:46:12]  太平洋汽車網(wǎng)      責(zé)任編輯: wangfeifei
        特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 故障 解決 君威 散熱

          故障現(xiàn)象:一輛2004年款君威2.5轎車,行駛里程4.7萬km,客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮。

          檢修過程:用故障診斷儀TECH2調(diào)取故障碼,故障碼為P0481,含義為散熱器風(fēng)扇繼電器2控制電路故障。用TECH2控制散熱器風(fēng)扇,左側(cè)和右側(cè)的電子扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,高速時(shí)左側(cè)電子扇不轉(zhuǎn)。檢查電子扇熔絲,發(fā)現(xiàn)21號(hào)高速電子扇熔絲(15 A)損壞(請(qǐng)參考圖1),這說明線路中有短路的地方或電子扇的負(fù)荷過大。檢查線路沒有發(fā)現(xiàn)短路的地方,測(cè)量左側(cè)電子扇的電阻為0.5 Ω,測(cè)量右側(cè)電子扇的電阻為0.2 Ω,均符合標(biāo)準(zhǔn)。用手轉(zhuǎn)動(dòng)電子扇沒有卡滯的感覺,目視電子扇的扇葉上沒有發(fā)現(xiàn)異物。

          既然檢查結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)異常,為什么21號(hào)熔絲會(huì)熔斷呢?筆者仔細(xì)思考后認(rèn)為,由于左側(cè)電子扇和右側(cè)電子扇的電阻不一樣,因此它們的啟動(dòng)電流的大小也不相同,測(cè)量它們的工作電流或許能夠找到故障所在。用感應(yīng)式電流表測(cè)量正常車輛的電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電流,左側(cè)電子扇的啟動(dòng)電流為35 A,右側(cè)電子扇的啟動(dòng)電流為7.5 A,而故障車的左側(cè)電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的啟動(dòng)電流為9 A時(shí)熔絲就會(huì)熔斷,這說明電子扇的電機(jī)與熔絲不匹配。

          觀察電子扇的線束,發(fā)現(xiàn)不是原廠線束,而且線束的布置方式很不合理。重新檢查2個(gè)電子扇的線束顏色,筆者認(rèn)為左側(cè)電子扇與右側(cè)電子扇的線束插頭插反。

          解決方案:將左側(cè)電子扇與右側(cè)電子扇上的線束插頭調(diào)換后,試車故障排除。事后詢問客戶得知,原來該車車身前部曾經(jīng)發(fā)生過碰撞,在其他修理廠進(jìn)行過鈑金和噴漆作業(yè),看來那時(shí)就留下了故障的隱患。

        關(guān)鍵詞: 故障 解決 君威 散熱
        復(fù)制文章 前一頁 [1] 下一頁
            本文為太平洋汽車網(wǎng)轉(zhuǎn)載文章,歡迎各家媒體轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明原出處,如果想轉(zhuǎn)載“太平洋汽車網(wǎng)原創(chuàng)文章”,請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接:http://article.pcauto.com.cn
        美女圖片精選