亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 您現(xiàn)在的位置:用車玩車 / 汽車賽事
        [F1賽道資料] 馬來西亞 雪邦(Sepang)賽道

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:ranee

        [04-2-11 10:34] 作者:pcauto


        馬來西亞 雪邦賽道


         

        比賽場次
        首次舉辦
        最后舉辦
        5
        1999年10月17日
        2003年03月23日
        晴天
        陰天
        雨天
        4(80%)
        0(0%)
        1(20%)
        桿位記錄
        創(chuàng)造者
        創(chuàng)造時間
        1:35.27
        M.舒馬赫(法拉利)
        2002年03月16日
        單圈記錄
        創(chuàng)造者
        創(chuàng)造時間
        1:36.41
        M.舒馬赫(法拉利)
        2003年03月23日
        比賽總時
        創(chuàng)造者
        創(chuàng)造時間
        1小時32:22.20
        K.雷克南(邁凱輪車隊)
        2003年03月23日
        奪冠最多車手
        首次奪冠
        最后奪冠
        M.舒馬赫(2)
        2000年10月22日
        2001年03月18日
        奪冠最多車隊
        首次奪冠
        最后奪冠
        法拉利(3)
        1999年10月17日
        2001年03月18日


          [賽道介紹]

          在F-1從傳統(tǒng)的歐洲積極的向外拓展版圖的前提下,Sepang從1999年起成為F-1的新賽站。亞洲原本會新建兩個賽站,但是中國站卻因故暫緩,然而馬來西亞站卻沒有因經(jīng)濟困難及政治因素而延誤。

          Sepang賽車場距離馬來西亞首都吉隆坡約65公里,初期建造經(jīng)費就達1.2億美金,在1998年11月完工。場方宣稱這是座擁有最高級的觀眾席及高科技的設(shè)備的F-1賽車場。數(shù)個高速彎角、兩條長度800公尺速度可超過300km/h的直線路段,以及幾個不錯的超車點對車手都是挑戰(zhàn),這個賽道的設(shè)計兼顧了車手與觀眾,直在線的主觀眾席可容納30,000人,其他區(qū)域則可容納80,000人,為車隊提供了舒適的維修區(qū)也為媒體提供了高科技的新聞中心,堪稱是全世界最好的賽車場。
          
          起跑直線道可達6檔303kph,直線路底急減速降至2檔85kph通過第1彎道,隨之而來的是一個2檔70kph的左彎;接著大腳油門通過帶右彎的加速路段,此處的側(cè)向G值達2.2,在進入下個彎道前速度可達6檔290kph;重踩剎車退至2檔103kph進入第3個彎道,側(cè)向G值2.5。隨后要通過困難的S彎道,第一段以4檔225kph通過,稍放油門以4檔174kph通過第二段。接著在到達下一個彎道之前可達5檔270kph,然后以4檔193kph通過第7個彎道,此處的側(cè)向G值為最高的2.8,接著馬上就是4檔200kph側(cè)向G值2.2的第8彎;隨后又是一小段直線,速度可達5檔267kph,然后又必須急減速到2檔65kph通過很急的第9彎道。加速退出這個彎道之后可打上4檔,但隨即必須降回2檔進入第11彎角,以時速124kph通過,此處側(cè)向G值為2.2,之后可加速到4檔256kph。
          
          第13、14個彎道是很重要的連續(xù)右彎,這里影響了進入起跑直線的速度,先以3檔176kph通過第13彎,這里的側(cè)向G值也高達2.8,接著在彎中退至2檔114kph通過第14彎,隨即進入第2條直線路段,到路底可達6檔290kph,最后以2檔106kph通過發(fā)夾彎沖向終點。


          [過往冠軍]

          2003 :萊科寧      [麥克拉倫]
          2002 :拉爾夫·舒馬赫  [威廉姆斯]
          2001 :邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
          2000 :邁克爾·舒馬赫  [法拉利]
          1999 :艾爾文      [法拉利]



        作者筆名 簡短內(nèi)容 發(fā)表時間
        :
        查看評論詳細內(nèi)容   我要發(fā)表評論     共有評論

        發(fā)給好友 我要報錯 投稿給我們 加入收藏 返回頂部




        -

        -
        汽車搜索

        今日熱點