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據(jù)來(lái)自英國(guó)的消息稱，英美車(chē)隊(duì)今年4月27-28日在意大利的穆杰羅賽道進(jìn)行了兩天2.4升V8引擎的F1賽車(chē)測(cè)試。這是F1車(chē)隊(duì)首次測(cè)試V8引擎的賽車(chē)。 英美車(chē)隊(duì)沒(méi)有對(duì)外透露這次測(cè)試的結(jié)果，但有英國(guó)媒體事后了解到，英美賽車(chē)的速度之比目前米納爾迪賽車(chē)的速度快3秒，但這個(gè)成績(jī)比目前使用的BAR007賽車(chē)慢5秒。英美測(cè)試時(shí)使用的是2005年的BAR006款底盤(pán)。 按照國(guó)際汽聯(lián)的規(guī)定，將從2006年開(kāi)始使用2.4升V8引擎，但原來(lái)的V10引擎仍可以使用，但收到一些限制。國(guó)際汽聯(lián)并沒(méi)有指出對(duì)V10引擎有什么限制，但本田、雷諾、寶馬、奔馳和豐田都已經(jīng)開(kāi)展V8引擎的研發(fā)工作。 現(xiàn)在距2006賽季還有6個(gè)月，如果一切順利，這次引擎規(guī)則的改變，也會(huì)像1995年將3.5升引擎改為3.0升一樣，馬力輸出很快就由700匹，飆升到如今的900匹。 米納爾迪車(chē)隊(duì)經(jīng)理斯托達(dá)特表示，目前的V8引擎已經(jīng)可以達(dá)到20000轉(zhuǎn)，比目前使用的V10引擎還要多1000轉(zhuǎn)，但引擎的震動(dòng)要比V10大的多。 有消息說(shuō)，法拉利和寶馬早在英美之前也做過(guò)秘密試車(chē)，但沒(méi)有具體數(shù)字透露出來(lái)。在法拉利今年衛(wèi)冕“雙冠軍”無(wú)望之后，法拉利已經(jīng)決定將更多的資金提前轉(zhuǎn)到V8新車(chē)的研發(fā)中。 車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)布朗15日表示，“我們很快就會(huì)將全部工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到V8賽車(chē)的研發(fā)上。如果我們還將更多的資源投入到今年的賽季中，將會(huì)對(duì)明年的比賽造成重大犧牲。我們會(huì)在明年的比賽中重返奪冠地位。” 使用V8引擎后，因引擎尺寸減小，重心會(huì)更低，重量也會(huì)減輕。 布朗透露，06款新車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)工作可能在下月底以前就提前開(kāi)展。“我們將會(huì)在今年夏天就開(kāi)發(fā)一款可以搭載V8引擎的過(guò)渡型賽車(chē)。我們希望在下個(gè)賽季開(kāi)始前有充足的試車(chē)時(shí)間，并爭(zhēng)取從新賽季首站開(kāi)始就使用新車(chē)�！�
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