上海準(zhǔn)備好了嗎？ 與F1進(jìn)入上海時(shí)大張旗鼓的媒體宣傳相比，V8超級(jí)房車賽似乎過于低調(diào)。自去年7月19日綠地集團(tuán)、V8賽事機(jī)構(gòu)AVESCO和上賽場舉行簽約儀式之后，V8就一直被F1的巨大身影所籠罩，以至于有相當(dāng)一部分上海市民至今不知V8為何物。 為了讓更多人了解V8，綠地集團(tuán)去年底開始著力推廣，上海電視臺(tái)體育頻道也開始播放《V8之旅》電視片，并轉(zhuǎn)播V8賽事。盡管如此，作為綠地體育文化發(fā)展有限公司董事長的張鑫國還是坦承賽事推廣力度的不足。他說，我們力爭先把比賽辦好，讓它“精彩在現(xiàn)場”。 首先，“賽事要做成嘉年華”。在V8墊賽上，將引進(jìn)亞洲GT挑戰(zhàn)賽、亞洲雷諾方程式表演賽、頂級(jí)航模表演、澳大利亞超級(jí)飄移表演等比賽項(xiàng)目。在賽車場外，每晚還將有一場歌舞演出。比賽最后一天頒獎(jiǎng)典禮后，與澳洲V8一樣，將出現(xiàn)最瘋狂的一幕：車迷可以沖入賽場，與心目中的英雄擁抱，盡情宣泄狂熱和激情。 其次，為了讓被“澳化”的V8帶上中國色彩，組委會(huì)特地在開幕式上加入了一些中國元素，譬如舞龍舞獅等，還將邀請(qǐng)各路體育明星、社會(huì)名流、著名主持人分別開著32輛別克凱越HRV轎車巡游賽場。 在贊助商方面，綠地集團(tuán)獲得了上海通用的鼎力支持，后者在極短時(shí)間里領(lǐng)銜組建了V8賽車“別克之隊(duì)”，并在悉尼的東克里科站首次登場，與其他賽車同臺(tái)競技。不過遺憾的是，代表“別克之隊(duì)”參賽的不是中國選手，而是年輕的15號(hào)車手瑞克·凱利，他的V8賽事經(jīng)驗(yàn)只有3年，此前獲得過一次分站賽冠軍。 尤其值得一提的是，V8賽事的汽車用油歷來為殼牌獨(dú)霸，但在今年6月10日的V8上海站上，國產(chǎn)98號(hào)汽油將成為重達(dá)1350公斤的賽車的指定用油。“這將是本站賽事的一大亮點(diǎn)�！睆場螄f。 據(jù)了解，將V8引進(jìn)上海，綠地集團(tuán)花了數(shù)千萬元，如何收回成本又是一大考驗(yàn)。好在賽事冠名權(quán)、廣告權(quán)、電視轉(zhuǎn)播權(quán)、紀(jì)念品經(jīng)營權(quán)以及票房收入等都在綠地手中，目前集團(tuán)的期望也只是收支“基本平衡”而已。 無論如何，以驚險(xiǎn)、刺激而有別于F1的V8值得期待。如今，很多車迷都盼望看到上賽場的“第一碰”，盼望看到中國的第一支V8車隊(duì)——?jiǎng)e克之隊(duì)。
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