【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評(píng)頻道】12月31日，SEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽總決賽——肇慶12小時(shí)耐力賽追趕著新年的鐘聲，在GIC廣東國(guó)際賽車場(chǎng)圓滿落幕。一眾參賽車隊(duì)不懼低溫、寒風(fēng)和冬雨，在復(fù)雜多變的賽道環(huán)境中完成了12個(gè)小時(shí)的競(jìng)逐。

    HE Racing車隊(duì)(田利英/李學(xué)鋒/楊曦/胡楠/何曉樂(lè))合力駕駛68號(hào)大眾高爾夫GTI TCR在夜間完成迅猛追擊，最終完成433圈奪下了勝利。

    NewFaster(孫俊龍/梁志偉/錢(qián)坤/梁曉明)車組努力奮戰(zhàn)，收獲全場(chǎng)第二。

    GEEKE車隊(duì)(戴昕/梁勇潮/戴靈昊/高華陽(yáng)/張謙尚)穩(wěn)扎穩(wěn)打闖得全場(chǎng)第三，同時(shí)囊括1.6組別冠軍，阻止了TCR賽車統(tǒng)治前三名的局面。

    上午10點(diǎn)整，2018年SEC肇慶12小時(shí)耐力賽在GIC廣東國(guó)際賽車場(chǎng)正式打響。比賽開(kāi)始前，紛紛揚(yáng)揚(yáng)雨水夾著寒風(fēng)飄落而下，加上極其寒冷的氣溫，半干不濕的賽道變得危機(jī)四伏。經(jīng)過(guò)三個(gè)暖胎圈之后，所有賽車依次通過(guò)發(fā)車線，賽事初段，領(lǐng)跑的兩輛TCR賽車便展開(kāi)了一番纏斗，NewFaster（孫俊龍/梁志偉/錢(qián)坤/梁曉明)車組開(kāi)始挑戰(zhàn)領(lǐng)跑的陸方車隊(duì)20號(hào)(麥一波/李克寧/何子賢)車組，處在第三的BlackArts Racing車隊(duì)(Bill O’Brien /Nigel Farmer /Scott Wrayton /Peter Olson)車組也趁勢(shì)追擊，第一小時(shí)成為了三輛賽車的攻防戰(zhàn)。

    NewFaster(孫俊龍/梁志偉/錢(qián)坤/梁曉明)車組依靠長(zhǎng)距離穩(wěn)健發(fā)揮上升到了全場(chǎng)領(lǐng)先的位置，領(lǐng)先身后的陸方車隊(duì)一圈，領(lǐng)跑1.6組別的GEEKE車隊(duì)16號(hào)車組則闖上了全場(chǎng)第三的位置。極端的低溫讓輪胎升溫工作異常困難，NewFaster團(tuán)隊(duì)為11號(hào)車組采用了前干胎后雨胎的策略，但隨著雨勢(shì)的加大，NewFaster車組出現(xiàn)失誤沖出賽道，陸方車隊(duì)(麥一波/李克寧/何子賢)車組隨之來(lái)到了領(lǐng)先的位置。

    陸方車隊(duì)在隨后的大部分賽事中都占據(jù)著主動(dòng)，但HE Racing車隊(duì)68號(hào)(田利英/李學(xué)鋒/楊曦/胡楠/何曉樂(lè))車組在早期受挫的情況下，已經(jīng)展開(kāi)了漫長(zhǎng)的追擊之路。尤其在夜幕降臨以后，68號(hào)車組以每圈數(shù)秒的配速優(yōu)勢(shì)快速逼近。剩下不到一個(gè)半小時(shí)，HE Racing車隊(duì)車組對(duì)陸方車隊(duì)車組完成了超越奪過(guò)領(lǐng)先，NewFaster車組同樣在追擊的路上，已經(jīng)回到了全場(chǎng)第三的位置。

    進(jìn)入最后一小時(shí)，領(lǐng)跑的三輛TCR賽車圈速都穩(wěn)定在1分26-27秒左右，車與車之間的差距仍然是兩圈。陸方車隊(duì)(麥一波/李克寧/何子賢)車組在完成398圈之后遭遇戲劇性一幕，賽車遭遇故障遺憾退出了比賽爭(zhēng)奪。

    最終HE Racing車隊(duì)負(fù)責(zé)人兼車手何曉樂(lè)駕駛著68號(hào)大眾高爾夫GTI TCR率先沖線，斬獲本次SEC-12小時(shí)耐力賽全場(chǎng)冠軍及TCR組別冠軍，完成的圈數(shù)最終定格在433圈！

    NewFaster(孫俊龍/梁志偉/錢(qián)坤/梁曉明)車組克服重重困難，將與頭車之間的差距縮小到了1圈，拿下全場(chǎng)及組別第二。

    穩(wěn)定的GEEKE車隊(duì)(戴昕/梁勇潮/戴靈昊/高華陽(yáng)/張謙尚)拿下全場(chǎng)第三及1.6組別勝利。

    利奧車隊(duì)9號(hào)(李麟/李惠瑋/吳曉峰/周碧煌)車組和高維斯車隊(duì)73號(hào)(陳恩東/吳昊/王海青/譚耀基/陳煒/林紹斌)排在全場(chǎng)第四和第五，同為1.6組別第二和第三。

    超級(jí)組方面，原本24K CJ-Racing Team與TMC廈門(mén)指針車隊(duì)相互交錯(cuò)的名次在最后兩圈發(fā)生了戲劇性的變化，最終TMC廈門(mén)指針車隊(duì)3號(hào)(周宗宏/方維遠(yuǎn)/林志杰/蔡兵/盧君杰)獲得超級(jí)組冠軍。

    大家車言論賽車隊(duì)17號(hào)(顏宇鵬/曾智聰/謝宗桓/袁啟聰/曾穎卓)車組獲得2.0組及媒體組冠軍；HE Racing車隊(duì)58號(hào)(林琦/楊帥/侯岡/林冉)車組獲得2.0組別亞軍。

    汽車雜志啊車網(wǎng)車隊(duì)(陳炳逢 鄭景熙/黎永杰/羅月諒)車組獲得無(wú)限組冠軍。

    12個(gè)小時(shí)的激戰(zhàn)后，2018年SEC肇慶12小時(shí)耐力賽圓滿落幕。新年已至，祝福各位車手在未來(lái)賽季再接再厲，再創(chuàng)佳績(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）