【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】東風日產(chǎn)全新天籟在造型上展出來的運動風格顛覆了別人對它的固有認知，同時換裝全新2.0T發(fā)動機之后，擁有了百公里6秒多的成績，毫無疑問2.0T車型聚焦許多消費者的目光，不過在購車的時候他們更關心一個現(xiàn)實的問題，就是性價比，因此大部分消費者會更喜歡價格較為親民的2.0L車型，其中2.0L頂配車型價格在20萬以下，參考上一代天籟的銷量，2.0L車型同樣占據(jù)很大比重。那么全新天籟2.0L車型實力如何？我們就用數(shù)據(jù)來說話。

外觀：和2.0T車型差異不大

　　天籟身邊的中型車對手們已經(jīng)紛紛換裝運動化外表，而全新天籟也順應這個時尚潮流，走向運動風格路線。其中日產(chǎn)的V-motion2.0概念車的設計語言在全新天籟身上得到很好的發(fā)揮，讓整車氣質(zhì)一下子年輕不少，從而更能吸引更多年輕消費者，要知道年輕人才是汽車市場的主力人群。今天體驗的2.0L車型在造型和2.0T版本在造型上沒有太大區(qū)別，非得較勁的話，輪轂以及尾標是區(qū)分排量車型最明顯的標志。

　　相比新外觀給人的“新鮮感”，全新天籟的內(nèi)飾布局反而是為人熟知的居家溫馨感，同時和2.0T車型一樣，2.0L版本在內(nèi)部采用大量的皮革包括與搪塑材質(zhì)，另外試駕車型也配備了8英寸觸摸顯示屏，并且支持智能互聯(lián)和手機互聯(lián)系統(tǒng)，同時在高科技安全配置方面，體驗車型配備了胎壓監(jiān)測、變道盲區(qū)預警、預碰撞智能剎車和倒車車側預警系統(tǒng)等。

　　天籟的大沙發(fā)座椅聞名已久，體驗車型配有新一代 Multi-Layer人體工學座椅，被真皮所包裹，填充物很厚實，坐下去得到的舒適性是其它競品所不能比擬的，同時對身體的承托以及兩側包裹都做得十分到位。在空間體驗上，受車體溜背設計影響，后排空間稍顯緊張，但其余空間還是表現(xiàn)不錯。

　　如果你有興趣想了解全新天籟2.0T版本的加速表現(xiàn)，可以點擊下方圖片鏈接進行查閱。