【太平洋汽車網 行情頻道】

         快快快，沖沖沖，四驅兄弟在行動~”，相信一代人的童年回憶中，關于“車”方面的啟蒙知識都是來自于經典動漫《四驅兄弟》當中。雖然其主要講述的內容是關于四驅玩具車的，但是“四驅”兩個字卻一直是劇中的關鍵字眼。從小我們就被灌輸著“四驅”好的訊息，那么在我們日常購買汽車的時候，汽車的四驅系統(tǒng)真的那么重要嗎？

在這之前，我們要了解到底什么是四驅？四驅顧名思義，就是指車輛在行駛過程中四個車輪同時保持著驅動狀態(tài)。而四驅也分為多種形式，包括分時四驅、適時四驅以及全時四驅，搭載四驅的車型擺脫了前驅車型在極限路況下容易轉向不足以及后驅車型甩尾的問題，逐漸更受歡迎。我們常見的部分帶有四驅的城市車型，多采用適時四驅系統(tǒng)，

城市四驅車型與專注于越野的硬派四驅車型不同，城市四驅更多的是考慮節(jié)油以及舒適性，能夠適應一般復雜路段，偶爾撒撒野就能滿足消費者的基本需求，所以大多采用的是適時四驅系統(tǒng)。很多人都覺得適時四驅系統(tǒng)很雞肋？

其實并非如此，適時四驅更適合當下普通消費者的需求，更加智能的控制手段，在駕駛時其扭矩會根據(jù)當前車輛狀況而自動分配扭力，并不用像全時分時四驅一樣，手動開啟。在默認的常規(guī)城市道路行駛時，會自動切換至兩驅模式，目的是更加省油，而當某一個車輪打滑或遇到偏離等問題時，會自動切換為四驅模式。拿最近大火的領克01舉例，領克01四驅版本搭載的是來自博格華納廠商旗下的haldex四驅系統(tǒng)，采用了電控液壓多片摩擦片式離合器，也就是我們前文提到的適時四驅。

領克01這套智能四驅系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是智能化，我們不用刻意地去管理四驅模式的開啟或關閉，平時怎么開車就怎么開。系統(tǒng)會采集各板塊的信號，比如說發(fā)動機轉速、發(fā)動機扭力、油門踏板開度、剎車信號、車輪輪速、ABS的工作狀態(tài)、AOC的油溫等，經過內部智能算法處理，讓01總能保持最佳的四驅扭矩輸出狀態(tài)，不需要你去進行額外的操作。簡單來講，就是兩個字“享受”。

     另外由于采用了電控液壓多片式離合器，比液力耦合式的限滑差速器的響應速度更加迅速，再加上領克01搭載的ESP9.3系統(tǒng)，在車輛失控時，會立即釋放車輛制動，在雨天與雪天車輪打滑時，會有更加靈敏的表現(xiàn)，對于其車身姿態(tài)的控制更加迅捷，最大程度保證行車安全。

光說不練可能說服力還不夠，在前不久領克官方舉辦的非凡四驅活動當中，領克01在面對牙克石試車場全冰雪覆蓋的圓環(huán)路時，憑借其精準的動力分配，前后軸動力最大比例可達50:50，在輪胎打滑時中央差速器就會立即電子鎖死，將50%的扭矩強制分配給后橋，甚至還能在冰面上玩?zhèn)€漂移。

而在之前的“技高01籌”都市競技場體驗時，面對交叉軸體驗區(qū)域，領克 01的四驅系統(tǒng)在車輛處于對角支撐狀態(tài)時，能夠迅速偵測并抑制車輪空轉，并自動分配動力到有抓地力的輪胎，從而幫助車輛輕松脫困；同時，領克 01擁有高強度的車身，即使在對角支撐的情況下也絲毫不會變形，保證四車門加尾門輕松打開，整車更具抗扭力的同時，也更大程度地保護了車內乘員的安全。

總的來說，適時四驅系統(tǒng)的出現(xiàn)很大程度上便利了我們的生活。更加智能的控制方式，更加高的燃油經濟性，都讓適時四驅系統(tǒng)變得更適合城市道路行駛，堪稱是城市道路的“神器”。倘若不是極限的越野愛好者，選擇搭載有適時四驅的車型似乎是個更好的選擇。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭州02）