【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在中國歷史王朝中，秦朝發(fā)大一統(tǒng)帝國之濫觴，氣度恢弘。而在比亞迪的“王朝”車系中，秦則是第一款真正暢銷的新能源車型，頗具開創(chuàng)意義。今天，請(qǐng)您跟隨小編的鏡頭看看秦Pro新能源（插電混動(dòng)）車型的真正實(shí)力。

　　作為艾格先生加盟比亞迪后推出的產(chǎn)品，秦Pro采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)理念打造。外觀時(shí)尚大氣，側(cè)顏舒展流暢，堪稱一款成熟之作。

修長的車頭頗有幾分攻擊性

全LED燈光配置很高，視覺效果一流

側(cè)后放看去有點(diǎn)溜背感，很運(yùn)動(dòng)

貫穿式尾燈令人過目難忘

　　跟外觀一樣，它的內(nèi)飾也統(tǒng)一了家族化設(shè)計(jì)，全新唐、新款宋這兩款今年上市的車型都采用了同類的風(fēng)格，官方稱之為“星際環(huán)抱式智能座艙”。它的中控臺(tái)簡潔素雅，功能布局一目了然，整套設(shè)計(jì)屬于耐看的類型。此外，配色、材料、飾件的運(yùn)用和搭配，車內(nèi)的做工，均能看得出比亞迪的進(jìn)步。

儀表盤樣式突破了傳統(tǒng)的舒服，滿滿的科技感

12.8英寸的大屏幕可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，還可以上網(wǎng)看看太平洋汽車網(wǎng)

仿木紋飾板只要不摸就能以假亂真

天窗控制區(qū)造型不錯(cuò)，但相比唐缺少了眼鏡盒和環(huán)裝氛圍燈，不是很爽啊

全景天窗也是欠奉的，有點(diǎn)小遺憾啦

對(duì)開式扶手箱兩邊都好用，充電口也夠多

座椅配色很贊

后排出風(fēng)口和充電口都有，而且還有220V市電可用，大贊

　　比亞迪秦Pro DM版駕駛模式有“ECO節(jié)能”與“SPORT運(yùn)動(dòng)”兩種，如選擇“SPORT模式，你會(huì)明顯感覺到那股“躁”勁兒似乎一下子就被榨了出來，HEV+SPORT可以說是最強(qiáng)動(dòng)力組合，官方百公里加速時(shí)間5.9秒。

純電行駛80km，充電只需要5小時(shí)左右，只要你有方便的充電條件，幾乎可以不加油了

　　編輯總結(jié)：新一代秦可以說是比亞迪的又一巔峰之作，Dragon Face顏值對(duì)得起各種好評(píng)的聲音。而對(duì)于秦Pro DM的操控，底盤駕馭感確實(shí)有很明顯的提升，不像以前還多少有點(diǎn)速銳的影子，全新的平臺(tái)確實(shí)有著全新的味道。更重要的是，百公里加速果然也沒讓我們失望，性能依舊強(qiáng)悍，還是很讓人心動(dòng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邢星）