【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】  

清明小長(zhǎng)假的三天，在我們享受假期的時(shí)候。大洋彼岸的摩洛哥，WTCR第一站比賽正在火熱進(jìn)行中。

在首站惜敗TYPE-R之后，摩洛哥站正賽第3回合，首度參賽的領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)，由車隊(duì)車手Thed Bjork奪得第3回合冠軍！同時(shí)，他也在首站比賽結(jié)束后以61分暫居車手榜榜首位置；五星紅旗在領(lǐng)克車隊(duì)奪下具有歷史意義的一勝后在馬拉喀什飄揚(yáng)。這是中國(guó)自主品牌為數(shù)不多的在世界頂級(jí)汽車賽事中拔得頭籌。

WTCR房車世界杯被譽(yù)為“房車賽界的奧運(yùn)會(huì)”，是著名的WTCC賽事與TCR賽事合并后的一項(xiàng)全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC并列為世界五大頂級(jí)汽車賽事。該賽事是對(duì)參賽車隊(duì)技術(shù)與管理運(yùn)營(yíng)能力的嚴(yán)格考驗(yàn)，也是對(duì)車輛性能的終極考核。

領(lǐng)克Cyan Racing是由領(lǐng)克汽車與瑞典賽車研發(fā)公司Cyan Racing聯(lián)合組建而成，并攜手開(kāi)發(fā)此次奪冠的領(lǐng)克03 WTCR賽道版車型。

和普通版的領(lǐng)克03相比，領(lǐng)克03 WTCR賽道版經(jīng)過(guò)空力優(yōu)化，其底盤(pán)離地間隙更低，前包圍相當(dāng)粗壯，并且搭載大型的藍(lán)色T字形尾翼，配備尾部擴(kuò)散器以及可調(diào)減振和6活塞卡鉗剎車系統(tǒng)，其外觀極具侵略性和戰(zhàn)斗氣息，搭載最大功率355馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這就不奇怪為什么領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)能夠奪冠，領(lǐng)克03作為基礎(chǔ)車型，Cyan Racing的專業(yè)調(diào)校與開(kāi)發(fā)，強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及車手技術(shù)、運(yùn)氣都是缺一不可。

我在假期三天一直在關(guān)注比賽，正賽大多是晚上。直播間聚集了很多車迷，這是屬于中國(guó)車迷難得的時(shí)刻。第一次可以為一輛自主品牌參加賽事而感到緊張激動(dòng)，實(shí)屬難得。領(lǐng)克車隊(duì)的四個(gè)車手實(shí)力也非常強(qiáng)大，在此前的13屆WTCC賽事中，他們中的三人包含了13個(gè)冠軍中的八個(gè)。

在領(lǐng)克03奪冠后，我還注意到，一直在比賽現(xiàn)場(chǎng)和微博上跟車迷們互動(dòng)的吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良先生，賽后接受采訪時(shí)也非常激動(dòng)，表示：“在強(qiáng)手如林的賽場(chǎng)中，領(lǐng)克03 TCR賽車能夠首次參賽即奪冠軍，是吉利控股集團(tuán)全球技術(shù)與中國(guó)制造完美結(jié)合的呈現(xiàn)，充分證明了領(lǐng)克速度必將閃耀世界賽場(chǎng)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01）