三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品銷(xiāo)量并不低，可見(jiàn)消費(fèi)者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級(jí)別車(chē)型中比較熱門(mén)的選擇，同時(shí)也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇，但誰(shuí)的表現(xiàn)會(huì)更好呢？

實(shí)力型家轎小生 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)本田享域

在SUV大熱的前提下，10萬(wàn)元左右緊湊型車(chē)是為數(shù)不少賣(mài)得比較火的細(xì)分市場(chǎng)。因?yàn)榫o湊型車(chē)的主力消費(fèi)人群是一批年輕人，它們覺(jué)得轎車(chē)相比SUV要更加動(dòng)感，同時(shí)內(nèi)部空間表現(xiàn)不俗，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更佳。在這部分市場(chǎng)里面，軒逸和卡羅拉是代表車(chē)型，廣汽本田凌派也擁有出色的表現(xiàn)。而東風(fēng)本田前期只有思域一臺(tái)緊湊型車(chē)，并且形象相對(duì)運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，為了滿(mǎn)足部分消費(fèi)者家用需求，廠商帶來(lái)一臺(tái)全新車(chē)型，東風(fēng)本田享域。

這簡(jiǎn)直是奢侈 東風(fēng)本田享域空間體驗(yàn)

東風(fēng)本田越來(lái)越懂中國(guó)人的心了，在剛過(guò)去的4月份銷(xiāo)量中，東風(fēng)本田共銷(xiāo)售出59,594輛新車(chē)，同期增長(zhǎng)24.5%。在眾多對(duì)手銷(xiāo)量下降的今天，東風(fēng)本田能取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易，最大的原因是東風(fēng)本田旗下的拳頭產(chǎn)品都深深抓住了消費(fèi)者的心。而最近上市的享域，在懂中國(guó)人這方面，同樣有著很高的造詣。

低配車(chē)值不值？實(shí)拍東本享域CVT暢享版

凌派自上市以來(lái)，每月銷(xiāo)量都在一萬(wàn)臺(tái)以上，這也與它的大空間、過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力以及足夠?qū)嵒莸氖蹆r(jià)分不開(kāi)的。作為兄弟車(chē)企的東本，自然也不會(huì)在該細(xì)分市場(chǎng)上缺席，推出了凌派的姊妹車(chē)型享域，上面說(shuō)凌派的優(yōu)點(diǎn)，它也都有，只是在一些外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了些許調(diào)整。今天我們就一起來(lái)看看這款售價(jià)11.23萬(wàn)的享域自動(dòng)擋最低配表現(xiàn)如何，是否值得推薦。

推薦耀享版 東風(fēng)本田享域購(gòu)車(chē)手冊(cè)

思域是東風(fēng)本田里唯一的緊湊級(jí)別轎車(chē)，在“組合拳”產(chǎn)品策略的影響下，為了吸引到更多消費(fèi)者，東風(fēng)本田新推出了享域，同時(shí)它可以看作是凌派的”姊妹車(chē)型“，都是面向于家庭用戶(hù)。最新上市的東風(fēng)本田享域共有四款車(chē)型，其價(jià)格區(qū)間為：9.98-13.68萬(wàn)元。另外廠家為享域提供了以下購(gòu)車(chē)方案：1.全系購(gòu)置稅減半、2.五年零利息金融方案。

菲斯塔純電動(dòng)三電系統(tǒng)詳細(xì)信息：電驅(qū)/電控均有專(zhuān)屬優(yōu)化

三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控、動(dòng)力電池詳細(xì)信息

銷(xiāo)量追平BBA！特斯拉6月拿下23%市場(chǎng)占比

6月份，特斯拉在中國(guó)賣(mài)了14954輛Model 3...

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車(chē)跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車(chē)型。

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬(wàn)元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車(chē)的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬(wàn)元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車(chē)企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。