【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】很高興在這里與大家分享本次試駕體驗(yàn)的感受，本期試駕的主角是2019款2.0i豪華版EyeSight森林人，感謝鄭州中冀斯巴魯4S店對(duì)本次試駕車(chē)的贊助提供。對(duì)于小編而言其實(shí)非常期待這次試駕體驗(yàn)的，雖然之前參加過(guò)不少次斯巴魯組織的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，但是大多試駕時(shí)間不夠充裕僅僅是場(chǎng)地體驗(yàn)，因此小編非常重視這次試駕體驗(yàn)。

　　其實(shí)說(shuō)起斯巴魯這個(gè)品牌我個(gè)人認(rèn)為客戶(hù)極端化嚴(yán)重，要不是根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)了解過(guò)的小白，要么是忠愛(ài)到靈魂的狂熱追求者，他們對(duì)拉力賽場(chǎng)的那一抹藍(lán)色傳奇以及紅藍(lán)大戰(zhàn)的故事能夠娓娓道來(lái)，一抹藍(lán)色就是他們的Dearmcar斯巴魯翼豹，小編有幸在曾在試駕場(chǎng)地親身感受過(guò)傳奇的魅力。下面回歸本期試駕的主角斯巴魯森林人。

　　新一代森林人于從2018年3月在紐約發(fā)布，各種關(guān)于它的宣傳都是集中在SGP平臺(tái)、DMS混動(dòng)、Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)等層面，然而這些并不是讀者和消費(fèi)者最先感受到的東西。

　　這里要先給大家普及下斯巴魯宣傳的SGP平臺(tái),斯巴魯全球化平臺(tái)（SGP）采用更多的高強(qiáng)度鋼，其高強(qiáng)度鋼的使用比例較老款車(chē)型大幅度增加。其中1470MPa的熱成型鋼使用比例達(dá)到了6%，440MPa以上的高強(qiáng)度鋼材使用比例達(dá)到55%，因此車(chē)身整體的扭轉(zhuǎn)剛性提升70%，前懸掛剛性提升70%，后副車(chē)架剛性提升100%。

　　在SGP平臺(tái)下，斯巴魯重新設(shè)計(jì)了車(chē)底部鋼梁的結(jié)構(gòu)走向，一方面增加了一條能量傳導(dǎo)的路線(xiàn)，另一方面加強(qiáng)了材料的整體剛性，讓底盤(pán)更加堅(jiān)韌。

　　在安全性能上，斯巴魯全球化平臺(tái)（SGP）的傳動(dòng)軸也有較高的性能提升，其撞擊的潰縮量從原來(lái)的95mm增加到了200mm，這樣的好處在于當(dāng)車(chē)輛撞擊時(shí)可以吸收更多的沖擊力，從而讓駕乘者更安全。以上這些都是鄭州中冀斯巴魯內(nèi)訓(xùn)講師趙老師私下科普給我的，我拿出來(lái)分享給大家，至于是不是紙上談兵還有待試駕體驗(yàn)。

　　本次試駕小編試駕了一周時(shí)間周一到周五是上班使用，由于本人上班地址在鄭州CBD的商務(wù)內(nèi)環(huán)路，家卻在北環(huán)外因此每天上班是苦不堪言，經(jīng)常堵在上班的路上，可是偶爾加班避開(kāi)高峰時(shí)間會(huì)體驗(yàn)到異常的通暢因此在城市中駕車(chē)穿行的我對(duì)車(chē)輛的操控還是有所要求的，斯巴魯左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面確實(shí)幫不少忙，車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，并沒(méi)有產(chǎn)生很多側(cè)傾，而且車(chē)身重心也很低。

　　前文說(shuō)到SGP全球化平臺(tái)，在試駕的試駕體驗(yàn)中斯巴魯全球化平臺(tái)（SGP）使駕駛者感覺(jué)更加舒適的地方有很多。首先，在分散車(chē)身振動(dòng)和抑制車(chē)體搖晃方面有很完美的表現(xiàn)，SGP平臺(tái)將平衡桿直接固定到車(chē)體上，并對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全新布局，這樣可以借助車(chē)體較強(qiáng)的剛性來(lái)抑制連續(xù)的搖晃，有效提升了減震器的性能，減少了50%的車(chē)體晃動(dòng)。其次，通過(guò)SGP全球化平臺(tái)，車(chē)身、底盤(pán)以及懸架等系統(tǒng)都得到了極大的優(yōu)化，配合更低的重心，在保證行駛穩(wěn)定的過(guò)程中，大幅提升了操控性，讓駕駛更加隨心輕松從容。

　　在試駕體驗(yàn)的時(shí)間里還有一個(gè)更讓我欣喜的功能就是斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助系統(tǒng)，這其中的ACC全車(chē)速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，由于它能夠跟隨前車(chē)的情況自行調(diào)整車(chē)速，十分智能而且定位十分準(zhǔn)確無(wú)論在交通擁堵還是交通順暢的時(shí)候都能提供更好的駕駛感受。

　　一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，本次更多的與大家分享了車(chē)輛的駕駛感受，至于車(chē)輛的空間大小還有外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，這里小編想說(shuō)的是要是外觀設(shè)計(jì)顏值頗高，可能這車(chē)你就要排隊(duì)預(yù)定了。

　　本次體驗(yàn)的最大遺憾就是沒(méi)有開(kāi)車(chē)去野一下，期望下一次可以開(kāi)車(chē)去野，畢竟斯巴魯森林人在越野能力上非常值得期待與體驗(yàn)的一款好車(chē).

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭州01）