【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

-電動(dòng)汽車已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢

-積極迎合中國市場環(huán)境和政策,現(xiàn)代起亞汽車加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局

-憑借脫穎而出的續(xù)航里程和能效比,現(xiàn)代起亞汽車引領(lǐng)韓國電動(dòng)汽車市場

當(dāng)前,電動(dòng)汽車市場正以驚人的速度發(fā)展壯大。2017年,電動(dòng)汽車銷量首次突破100萬輛大關(guān), 2018年更突破200萬輛。根據(jù)彭博社發(fā)布的《2018新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)》報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)到2030年,全球電動(dòng)汽車市場規(guī)模有望達(dá)到3000萬輛,增幅將達(dá)30倍。由此可見,電動(dòng)汽車成為未來主流趨勢的速度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比想象的要快得多。

與2017年相比,2018年全球重點(diǎn)市場的電動(dòng)汽車銷量增長率

由上圖可知,電動(dòng)汽車增長幅度最高的是韓國。盡管韓國銷量的絕對(duì)值較小,但從2017年的13,844輛增加到2018年的30,219輛,增幅達(dá)118%。此外,美國銷量的增長率為100%,而挪威和德國均增長了39%。作為全球電動(dòng)汽車銷量最高的區(qū)域,中國2018年比2017年增長了64%,拋開政策影響的因素,這與中國市場上各種性價(jià)比高、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離行駛的電動(dòng)汽車車型有很大關(guān)系。

根據(jù)當(dāng)前這一趨勢,全球汽車市場的規(guī)模有望達(dá)到9000萬輛。到2030年,預(yù)計(jì)新車購買者中將有三分之一的人會(huì)選擇電動(dòng)汽車,如果考慮到累計(jì)銷量及二手車的銷售情況,屆時(shí)汽車購買者中擁有過電動(dòng)汽車的人預(yù)計(jì)將超過一半。

在中國電動(dòng)汽車市場逐步發(fā)力的現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)

根據(jù)彭博社所掌握的數(shù)據(jù)顯示,中國已占據(jù)了全球電動(dòng)車市場的半壁江山。而對(duì)于擁有深厚電動(dòng)汽車研發(fā)技術(shù)的現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)來說,中國電動(dòng)汽車市場自然是不可或缺的全球戰(zhàn)略版圖之一。BNEF預(yù)計(jì)全球電動(dòng)車市場將呈現(xiàn)出爆炸式增長,盡管如此,中國的高份額占比仍將保持。到2025年電動(dòng)車將占中國乘用車總銷量的19%,而歐洲和美國則分別是14%和11%。不僅如此,蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)、政府對(duì)環(huán)境污染的管控以及對(duì)新能源汽車的積極政策,正使得越來越多的國際汽車制造商把目光鎖定在了中國未來的電動(dòng)汽車市場上。因此,在中國市場著手發(fā)力電動(dòng)汽車領(lǐng)域,已經(jīng)成為現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的重要任務(wù)。

對(duì)于電動(dòng)汽車而言,車輛平臺(tái)的研發(fā)是重中之重?，F(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)推出全新的電動(dòng)汽車平臺(tái),并在該平臺(tái)之上打造多款中小型電動(dòng)車型。而根據(jù)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國市場的產(chǎn)品規(guī)劃,到2025年,集團(tuán)將推出44款新能源車型,其中包括混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車以及氫燃料車,以及純電動(dòng)車型。不僅如此,現(xiàn)代起亞汽車擬在江蘇鹽城建設(shè)電動(dòng)汽車工廠的工作已經(jīng)提上日程,進(jìn)一步加速了其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局。

起亞K5插電混動(dòng)車型

面對(duì)被電動(dòng)化浪潮席卷的中國汽車市場,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)同時(shí)加速了汽車產(chǎn)品的引入和投放。2018年下半年,東風(fēng)悅達(dá)起亞先后推出了純電續(xù)航里程最長的插電混動(dòng)轎車K5 PHEV和合資品牌首款純電動(dòng)SUV—KX3 EV,引領(lǐng)中國新能源車市場的風(fēng)潮;而北京現(xiàn)代方則先后推出了第九代索納塔混合動(dòng)力、新伊蘭特EV,以及全新索納塔插電混動(dòng)共三款新能源車型。不僅如此,在今年上海國際車展中,北京現(xiàn)代首次亮相的第一款純電動(dòng)SUV車型昂希諾純電動(dòng),依托超長的續(xù)航里程,以及同級(jí)更豐富的智能科技配置,樹立了合資純電SUV的標(biāo)桿,為新能源消費(fèi)者帶來了具有劃時(shí)代意義的新選擇。

現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)車型

現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)引領(lǐng)韓國電動(dòng)汽車市場

而作為韓國本土品牌的現(xiàn)代起亞汽車,在韓國電動(dòng)汽車市場亦是引領(lǐng)者姿態(tài)。目前,韓國在售的純電動(dòng)汽車共有12款,其中現(xiàn)代起亞電動(dòng)汽車車型共有4款,分別是Ioniq Electric、Kona Electric、Niro EV及Soul Booster EV。

可以說,出眾的續(xù)航里程及特有的個(gè)性化設(shè)計(jì)及尖端ADAS技術(shù)是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)占據(jù)韓國電動(dòng)汽車市場90%以上比重的原因。Kona Electric車型的續(xù)航里程幾近達(dá)到406km,是同級(jí)別車型中水平最高的。而Soul Booster EV及Niro EV車型充電后每次最多可分別行駛386km及385km,全新推出的“新款I(lǐng)oniq Electric”的續(xù)航里程也提升到了271km。

在美國環(huán)保署發(fā)布的能效比領(lǐng)域方面,Ioniq Electric(改款前車型)位居首位

此外,從在環(huán)保汽車功效認(rèn)證領(lǐng)域具備至高公信力的美國環(huán)保署(EPA)公布的結(jié)果來看,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的電動(dòng)汽車除了具備卓越的輸出功率和續(xù)航里程,還在能效比方面同樣具有明顯的優(yōu)勢。

現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在電動(dòng)汽車市場的未來一片光明

根據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)公布的資料顯示,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)今年第一季度在海外市場共銷售16,162輛電動(dòng)汽車,與去年同期銷量4,905輛相比,增幅超過了300%。將充分經(jīng)過驗(yàn)證的電動(dòng)汽車技術(shù)與性能卓越的汽車整套方案整合在一起,現(xiàn)代起亞汽車獲得了全球消費(fèi)者的一致認(rèn)可。在電動(dòng)汽車市場領(lǐng)域,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)將繼續(xù)迎頭而上,逐步躍升為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）