【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

作為共享經(jīng)濟圈中的一部分，共享出行受到了社會各界的普遍關(guān)注。如果說共享單車徹底改變了人們的出行生活，解決了人們“最后一公里”的出行問題，那么共享汽車的出現(xiàn)，將人們的出行范圍進一步擴大，出行方式也更加多元化。

近日，長城旗下新潮電動車品牌歐拉就聯(lián)手共享新勢力“Honey Go”進駐太原，暫避競爭激烈的一線城市，在更具潛力的太原市場來了一次出行新方式與共享新形式的“激情碰撞”。

“實力派”長城歐拉只做精品車型

在全球倡導(dǎo)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的大環(huán)境下，新能源汽車的出現(xiàn)和繁榮可以說是必然結(jié)果，而有著深度洞察力的長城汽車早已看穿了一切，十年磨一劍，厚積薄發(fā)成立了長城歐拉品牌。長城希望打造出的是一款真正意義的電動車，能夠引領(lǐng)國產(chǎn)電動汽車市場，走向世界。而他們也真的做到了，歐拉iQ及歐拉R1兩個系列車型一經(jīng)上市就受到了廣大消費者的青睞，無論是在外形還是性能上都有著超越同級的表現(xiàn)，實力不容小覷。

極具硬核實力的長城歐拉

作為新興市場的顏值派“選手”，長城歐拉R1可謂是給“共享汽車”產(chǎn)業(yè)添加了一抹新亮色，從外觀上來說，長城歐拉R1就足夠拉風(fēng)，圓潤的前臉+流暢的車身線條，成為共享汽車?yán)镒?a class="cmsLink" target="_blank">炫麗的一道風(fēng)景線。當(dāng)然，其性能也毫不遜色，基于國內(nèi)首個電動車專屬平臺（ME平臺）打造，車身60%以上采用超高強度鋼打造，416項整車安全設(shè)計，使其無論是車身穩(wěn)定性，還是安全性上都極具硬核實力。

此外，長城歐拉R1還專門針對城市駕駛環(huán)境，搭載自動緊急制動、前碰撞預(yù)警、行人預(yù)警等多項主被動安全裝置，同時其機車互聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)化功能也使其智能化走在了時代前列。

作為共享汽車的“老干將”，長城歐拉iQ同樣肩負著打造國產(chǎn)純電動車標(biāo)桿的使命，致力于以實力掀起“共享汽車”新浪潮。作為純電動車市場中唯一的跨界車，長城歐拉iQ擁有2615mm的超長軸距，空間表現(xiàn)遠超同級別對手，并且其滿載最小離地間隙為135mm，最大爬坡角度為30%，面對鄉(xiāng)村小路或城市坡道都能輕松應(yīng)付。

值得一提的是，為迎合年輕人需求，長城歐拉iQ還搭載有人工智能語音系統(tǒng)，并配備了車機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)等多項智能化應(yīng)用。并且，還配備ESP輔助系統(tǒng)，集成包括ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等多項安全輔助系統(tǒng)。同時，長城歐拉iQ的綜合工況續(xù)航里程可達401km，超長續(xù)航，完全能夠滿足用戶的城際長里程出行。

隨著時代的發(fā)展，越來越多的人認(rèn)可共享經(jīng)濟，在共享汽車領(lǐng)域，用戶的態(tài)度不僅僅是觀望中，更多的是在體驗中。長城歐拉此次強勢進軍太原共享市場，讓共享汽車使用場景更加多元化，滿足了大多數(shù)人的城市短途出行，同時還滿足了消費者中長距離出行的需求，這種新興的共享出行方式正勢如破竹般在消費者中迅速蔓延開來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）